Bridgestone Blizzak Spike 01 — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
На смену модели вышла Bridgestone Blizzak Spike 02.
Страна производитель: Япония.
Содержание
Тест Bridgestone Blizzak Spike-01 от российского «За рулем», проведенный в 2015 году
В 2015 году эксперты российского издания «За рулем» провели тест зимней шины Бриджстоун Близзак Спайк 01 в размере 205/55 R16 и сравнили её с двенадцатью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Bridgestone Blizzak Spike-01 заняла одиннадцатое место в общем зачете.
Свои лучшие качества шина раскрыла на льду, где у неё достаточно короткий тормозной путь, хорошая управляемость и быстрое время разгона. На снегу результаты средние, хотя отставание от лидеров нельзя назвать критичным. Хуже всего — поведение на сухом и мокром асфальте, где Бриджстоун оказалась в тройке отстающих шин и показала длинный тормозной путь.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на мокром асфальте | 9 | Тормозной путь на 2.1 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Торможение на сухом асфальте | 9 | Тормозной путь на 3.7 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Торможение на льду | 4 | Тормозной путь на 1,1 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на льду | 4 | Среднее время прохождения трассы на 0,6 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Разгон на льду | 2-3 | Время разгона до 30 км/ч на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 7 | Тормозной путь на 0.7 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 5-6 | Скорость выполнения переставки на 2,7 км/ч больше, чем у лидера теста. |
| Разгон на снегу | 7-8 | Время разгона до 30 км/ч на 1,3 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность при 60км/ч | 10-11 | Один и худших результатов. Расход топлива на 0.3 л/100км больше, чем у лидера теста. |
| Экономичность при 90км/ч | 7-11 | Один и худших результатов. Расход топлива на 0.2 л/100км больше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Хорошо ведут себя на льду и в целом больше подойдут именно для обледенелых дорог. На снегу обеспечивают среднюю проходимость, однако есть замечания касательно продольного сцепления. На асфальте четко следуют курсу, хоть и тормозят достаточно слабо. В ходу очень шумные, потребляют много топлива.
Список протестированных шин:
- Continental IceContact 2
- Cordiant Snow Cross
- Formula Ice
- Nokian Hakkapeliitta 8
- Sava Eskimo Stud
- Toyo Observe G3-ICE
- Avatyre Freeze
- Yokohama Ice Guard IG55
- Nokian Nordman 5
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...