Зимняя шина Bridgestone Blizzak Spike-01 — тесты, отзывы, обзор

Bridgestone Blizzak Spike 01 — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: Япония.

Тест Bridgestone Blizzak Spike-01 от российского «За рулем, проведенный в 2015 году

В 2015 году эксперты российского издания «За рулем» провели тест зимней шины Бриджстоун Близзак Спайк 01 в размере 205/55 R16 и сравнили её с двенадцатью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Bridgestone Blizzak Spike-01, обзор шины

Тест Bridgestone Blizzak Spike-01, обзор шины

Тесты Bridgestone Blizzak Spike-01, обзор шины

Тесты Bridgestone Blizzak Spike-01, обзор шины

Тесты шины Bridgestone Blizzak Spike-01, обзор

Тест шины Bridgestone Blizzak Spike-01, обзор

Тест Бриджстоун Близзак Спайк 01, обзор шины

Тест Бриджстоун Близзак Спайк 01, обзор шины

Тест шины Бриджстоун Близзак Спайк 01, обзор

Тест шины Бриджстоун Близзак Спайк 01, обзор

Итоги теста

По итогам теста Bridgestone Blizzak Spike-01 заняла одиннадцатое место в общем зачете.

Свои лучшие качества шина раскрыла на льду, где у неё достаточно короткий тормозной путь, хорошая управляемость и быстрое время разгона. На снегу результаты средние, хотя отставание от лидеров нельзя назвать критичным. Хуже всего — поведение на сухом и мокром асфальте, где Бриджстоун оказалась в тройке отстающих шин и показала длинный тормозной путь.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на мокром асфальте9Тормозной путь на 2.1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на сухом асфальте9Тормозной путь на 3.7 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на льду4Тормозной путь на 1,1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на льду4Среднее время прохождения трассы на 0,6 сек дольше, чем у лидера теста.
Разгон на льду2-3Время разгона до 30 км/ч на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу7Тормозной путь на 0.7 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу5-6Скорость выполнения переставки на 2,7 км/ч больше, чем у лидера теста.
Разгон на снегу7-8Время разгона до 30 км/ч на 1,3 сек дольше, чем у лидера теста.
Экономичность при 60км/ч10-11Один и худших результатов. Расход топлива на 0.3 л/100км больше, чем у лидера теста.
Экономичность при 90км/ч7-11Один и худших результатов. Расход топлива на 0.2 л/100км больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Хорошо ведут себя на льду и в целом больше подойдут именно для обледенелых дорог. На снегу обеспечивают среднюю проходимость, однако есть замечания касательно продольного сцепления. На асфальте четко следуют курсу, хоть и тормозят достаточно слабо. В ходу очень шумные, потребляют много топлива.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине