Bridgestone Blizzak Spike 02 — зимняя шипованная шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.
Модель вышла на смену Bridgestone Blizzak Spike 01.
Страна производитель: Япония.
Тест Bridgestone Blizzak Spike-02 от российского «За рулем, проведенный в 2018 году
В 2018 году эксперты российского журнала «За рулем» провели тест зимней шины Бриджстоун Близзак Спайк 02 в размере 195/65 R15 и сравнили с одиннадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. В качестве тестового автомобиля был использован VolksWagen Golf.
Итоги теста
По итогам теста Bridgestone Blizzak Spike-02 заняла восьмое место в общем зачете, уступив некоторым более дешевым брендам.
Особо выдающихся достижений у шины нет, а вот несколько провалов имеется. Бриджстоун средне тормозит на мокром асфальте и хуже всех на сухом (хотя асфальт и не является приоритетом для шиповок). На льду эксплуатационные качества противоречивы: с одной стороны у шины короткий тормозной путь и неплохое время разгона, но с другой — самая худшая управляемость. На снегу тормозные качества и разгон средние, однако это худший результат среди премиальных конкурентов.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на мокром асфальте с 60км/ч | 8 | Тормозной путь на 1,5 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Торможение на сухом асфальте с 80км/ч | 12 | Худший результат. Тормозной путь на 3,2 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Торможение на льду с 20км/ч | 4-5 | Тормозной путь на 0,5 метров длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на льду | 12 | Худший результат. Время прохождения трассы на 2,4сек дольше, чем у лидера теста. |
| Разгон на льду | 6 | Время разгона до 20км/ч на 0,5сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу с 40км/ч | 8 | Тормозной путь на 0,8 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Разгон на снегу | 9 | Время разгона до 20км/ч на 0,5сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность при 60км/ч | 10-12 | Один из худших результатов. Расход топлива на 0.4 л/100км выше, чем у лидера теста. |
| Экономичность при 90км/ч | 9-12 | Один из худших результатов. Расход топлива на 0.3 л/100км выше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Сложная управляемость на снегу при активной езде и удовлетворительная при спокойной; хорошая проходимость. На сухом асфальте тормозит слабо, есть замечания касательно курсовой устойчивости. Слабая боковая устойчивость на льду. Низкий уровень комфорта и топливной экономичности.
Список протестированных шин:
- Nitto Therma Spike
- Hankook Winter i*Pike RS2 W429
- Firestone Ice Cruiser 7
- Nokian Nordman 7
- Toyo Observe Ice-Freezer
- Continental IceContact 2
- Pirelli Ice Zero
- GT Radial IcePro 3
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Gislaved Nord Frost 200
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...