Bridgestone Noranza 001 — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.
У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.
Тест Bridgestone Noranza 001 от финской Test World, проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты финской организации Test World провели тест зимней шины Бриджстоун Норанза 001 в размере 205/55 R16 и сравнили её с двадцатью одной покрышкой бюджетного, среднего и премиум класса. Для наглядности результатов в тесте приняли участие как аналогичные шипованные шины, так и фрикционные «липучки» и одна покрышка европейского типа.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Bridgestone Noranza 001 заняла третье место в общем зачете.
Свои лучшие качества шина раскрыла на льду, где показала короткий тормозной путь, быстрый разгон и лучшую управляемость. На снегу у неё средние результаты на фоне всех участников, однако в сравнении с аналогичными шиповками её тормозной путь — один из самых длинных. На асфальте Бриджстоун также не реализовала себя в полной мере и в сравнении с прямыми шипованными конкурентами смотрелась относительно слабо.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 20 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 5,8 метров; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 2,5 метра; в) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 2 метра. |
 | Торможение на мокром асфальте | 12-13 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 11 метров; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 2 метра; в) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 3.9 метра. |
| Управляемость на мокром асфальте | 1-13 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шиной европейского типа) - дольше на 4,9 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,8 сек; в) с лучшей шипованной покрышкой - дольше на 2,2 сек. |
 | Торможение на снегу | 10 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 3,2 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 0,4 метра; в) с шиной европейского типа - длиннее на 7,5 метров. |
| Управляемость на снегу | 10 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 2 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,9 сек; в) с шиной европейского типа - быстрее на 4,4 сек. |
| Разгон на снегу | 8 | Разница во времени разгона до 35км/ч: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 0,3 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,3 сек; в) с шиной европейского типа - меньше на 0.9 сек. |
 | Торможение на льду | 2 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 0,5 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 15,5 метров; в) с шиной европейского типа - короче на 37,7 метров. |
| Управляемость на льду | 1 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 0,6 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 3.4 сек; в) с шиной европейского типа - дольше на 21,7 сек. |
| Разгон на льду | 2-3 | Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 0,1 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 3,3 сек; в) с шиной европейского типа - быстрее на 6,7 сек. |
 | Шумность | 19-22 | Один из худших результатов. Субъективная оценка уровня шума - 5 баллов. |
 | Экономичность | 2-5 | В сравнении с лидером теста, расход топлива на 0,7% больше. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
За счет большого количества шипов (190шт), Бриджстоун обеспечивает хорошую управляемость, торможение и разгон на льду. На снегу средний результат, без явных минусов или плюсов. На асфальте замедленно реагируют на повороты руля, при совершении экстремального маневра передняя ось склонна к потере сцепления. Шумные в ходу, экономичные.
Список протестированных шин:
- Continental ContiVikingContact 6
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Michelin X-ice Xi3
- Nokian Hakkapeliitta R2
- Pirelli Ice Zero FR
- Sava Eskimo Ice
- Hankook Winter i*Pike RS W419 (шип)
- Kumho WinterCraft ice Wi31 (шип)
- Michelin X-Ice North 3 (шип)
- Nokian Hakkapeliitta 8
- Pirelli Ice Zero (шип)
- Toyo Observe G3-ICE (шип)
- Continental IceContact 2 (шип)
- Bridgestone Blizzak WS80
