Зимняя шина Goodyear UltraGrip Performance Plus — тесты, отзывы, обзор

Goodyear UltraGrip Performance Plus фото Гудиер Ультрагрип Перфоманс Плюс

Goodyear UltraGrip Performance+ — фрикционная зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.

Модель является обновлённой версией Goodyear UltraGrip Performance Gen-1.

Тест Goodyear Ultra Grip Performance Plus от немецкого AMS (2019)

В 2019 году  эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport провели тест зимней шины Гудиер Ультрагрип Перфоманс Плюс в размере 215/55 R17 и сравнили её с десятью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Goodyear UltraGrip Performance+ тесты и обзор

Гудиер Ультрагрип Перфоманс плюс тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance Plus тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance Plus тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance+ тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance+ тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance+ тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance Plus тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance Plus тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance Plus тесты и обзор

Goodyear UltraGrip Performance Plus тесты и обзор

Гудиер Ультрагрип Перфоманс плюс тесты и обзор

Гудиер Ультрагрип Перфоманс плюс тесты и обзор

Итоги теста

По итогам теста Goodyear UltraGrip Performance Plus заняла первое место в общем зачете и получила экспертную оценку «очень хорошо». Единственным и главным недостатком покрышки стала управляемость на сухом асфальте, где она показала самую низкую среднюю скорость прохождения трассы (при этом тормозной путь — самый короткий). В остальном же шина показала сбалансированные высокие результаты, особенно отличившись в управляемости на мокром асфальте и снегу.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте со 100км/ч3Тормозной путь на 0,4 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте11Худший результат. Средняя скорость прохождения трассы на 2 км/ч ниже, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте с 80км/ч3Тормозной путь на 1.3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте6Максимальное боковое ускорение на снегу на 0,59 м/с2 ниже, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте1Лучший результат. Средняя скорость прохождения трассы на 0,1км/ч выше, чем у шины на втором месте.
Продольное аквапланирование2-3Скорость "всплытия" автомобиля на 6,6км/ч ниже, чем у лидера теста.
Поперечное аквапланирование1Лучший результат. Боковое ускорение до потери сцепления на 0,02 м/с2 вышем, чем у шины на втором месте.
Торможение на снегу2Тормозной путь на 0.4 метра длиннее, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на снегу2Максимальное боковое ускорение на снегу на 0,01м/с2 ниже, чем у лидера теста.
Тяговое усилие на снегу1-2Максимальное ускорение на снегу на 0.04 м/с2 выше, чем у шины на втором месте.
Управляемость на снегу1Лучший результат. Средняя скорость прохождения трассы на 0,2 км/ч выше, чем у шины на втором месте.
Экономичность4-5Сопротивление качению на 0,6 кг/т больше, чем у лидера теста.
Шумность6-7Уровень шума на 0.9 дБ(А) выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Предсказуемое и надёжное поведение на мокрой дороге и снегу. Эффективно тормозит на сухом асфальте, однако при совершении резких маневров сцепление с дорогой недостаточно стабильное.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине