Летняя шина Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A — тесты, отзывы, обзор

Hankook K117A SUV — летняя шина медиум-класса с асимметричным рисунком протектора для внедорожников. У модели также есть легковая версия.

Страна производитель: Венгрия, Корея.

Тест Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A  от немецкого Auto Zeitung, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест летней шины Ханкук К117А Вентус С1 СУВ в размере 255/55 R18 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

В качестве автомобиля для теста был использован BMW X5. Шину подвергли стандартным испытаниям на торможение и управляемость на сухом и мокром асфальте, а также протестировали её внедорожные качества и поведения на песке, гравии, траве и так далее.

Тест Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A, обзор

Тест Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A, обзор

Тест Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A, обзор

Тест Hankook K117A Ventus S1 Evo2 SUV , обзор

Тест Hankook K117A Ventus S1 Evo2 SUV , обзор

Тест Hankook K117A Ventus S1 Evo2 SUV, обзор

Тест Hankook 117A SUV Ventus S1 Evo2, обзор

Тест Hankook 117A SUV Ventus S1 Evo2, обзор

Тест шины Ханкук К117А Сув Вентус С1 Эво 2

Тест шины Ханкук К117А Сув Вентус С1 Эво 2

Тест Ханкук К117А Сув Вентус С1 Эво 2

Тест Ханкук К117А Сув Вентус С1 Эво 2

Тест Ханкук К117А Сув Вентус С1 Эво 2

Тест Ханкук К117А Сув Вентус С1 Эво 2

Тест Ханкук К117А Сув Вентус С1 Эво 2

Итоги теста

По итогам теста Hankook K117A Ventus S1 Evo2 SUV заняла четвертое место в общем зачете.

На асфальте шина показала довольно противоречивые результаты: у нее хорошая управляемость (лучшая на сухом), но худшие тормозные качества как на сухом, так и мокром асфальте. Также у шины низкий уровень шума, высокая устойчивость к аквапланированию и топливная экономичность. Из внедорожных качеств Ханкук слабо выступила на траве, но показала отличное тяговое усилие на песке, гравии и грязи.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте8Тормозной путь на 2,8 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте1Лучший результат. Время прохождения трассы на 0.1сек меньше, чем у шины на втором месте.
Слалом на сухом асфальте5Время прохождения слаломной секции на 0.6сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте8Тормозной путь на 3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте5-6Время прохождения трассы на 0.5 сек больше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте5Время прохождения круга на 1,21 сек дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию2Скорость всплытия автомобиля на 1км/ч меньше, чем у лидера теста.
Экономичность3Коэффициент сопротивления качению на 1,02 кг/т меньше, чем у лидера теста.
Уровень шума при 80км/ч2-3Уровень шума на 1 дБ(А) больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На сухом асфальте хорошая управляемость, но длинный тормозной путь. На мокром асфальте также слабое торможение и склонность покрышки к недостаточной поворачиваемости. В ходу шина комфортная. Обеспечивает высокое тяговое усилие на песке, но не очень стабильно ведет себя при поворотах на гравии.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине