Michelin Latitude Sport 3 — скоростная летняя шина премиум класса с симметричным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников.
На смену модели выпущена Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Страна производитель: Франция, Венгрия, Польша, Италия, Китай.
Содержание
Тест Michelin Latitude Sport 3 от немецкого Auto Zeitung, проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест летней шины Мишлен Латитьюд Спорт 3 в размере 255/55 R18 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
В качестве автомобиля для тестов был использован BMW X5. Эксперты протестировали шину не только на сухом и мокром асфальте, но также оценили её внедорожные качества на песке, траве, грунтовке, гравии и грязи.
Итоги теста
По итогам теста Michelin Latitude Sport 3 заняла седьмое место в общем зачете.
Шина показала очень высокую топливную экономичность, лучшее время на слаломной секции и хорошее торможение на сухом асфальте. Из внедорожных качеств лучшее тяговое усилие у покрышки на травке, среднее на песке и слабое на гравии и грязи. На мокром асфальте у Мишлена высокая сопротивляемость к аквапланированию, но худшая боковая устойчивость и длинный тормозной путь.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 6 | Тормозной путь на 2 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 6 | Время прохождения трассы на 0.7сек меньше, чем у лидера теста. |
| Слалом на сухом асфальте | 1 | Время прохождения слаломной секции на 0.3 сек больше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на мокром асфальте | 7-8 | Тормозной путь на 3 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 7 | Время прохождения трассы на 0.7 сек больше, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 8 | Время прохождения круга на 1,41 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 3-4 | Скорость всплытия автомобиля на 2.3 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 2 | Коэффициент сопротивления качению на 0,02 кг/т меньше, чем у лидера теста. |
| Уровень шума при 80км/ч | 4-7 | Уровень шума на 2 дБ(А) больше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Лучший результат в слаломной секции и очень высокая топливная экономичность. На гравии малая информативность. Слабо тормозит на мокром асфальте, что идет в разрез с оценкой на этикетке.
Список протестированных шин:
- Pirelli Scorpion Verde
- Hankook K117A Ventus S1 Evo2
- Dunlop SP QuattroMaxx
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
- Continental ContiSportContact 5 SUV
- Nokian zLine SUV
(1 оценок, среднее: 3,00 из 5)
Загрузка...