Michelin Latitude X-Ice North 2+ — зимняя шипованная шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников.
Страна производитель: Франция, Венгрия, Италия.
Содержание
Тест Michelin Latitude X Ice North XIN2+ от российского «За рулем», проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты российского издания «За рулем» провели тест зимней шины Мишлен Латитьюд Икс Айс Норд 2 плюс в размере 235/65 R17 и сравнили её с шестью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Michelin Latitude XIN 2 Plus заняла пятое место в общем зачете и получила экспертную оценку «очень хорошо».
Свои лучшие качества шина раскрыла на снегу, сухом и мокром асфальте, где показала хорошее сцепление и короткий тормозной путь. А вот на льду её поведение не так однозначно: с одной стороны у покрышки хорошая управляемость, но при этом разгон и торможение — самые худшие.
Дисциплина | Место | Комментарий | |
---|---|---|---|
![]() | Торможение на мокром асфальте | 3 | Тормозной путь на 0,4 метра длиннее, чем у лидера теста. |
![]() | Торможение на сухом асфальте | 3 | Тормозной путь на 0,2 метра длиннее, чем у лидера теста. |
![]() | Торможение на льду | 7 | Худший результат. Тормозной путь на 5,6 метров длиннее, чем у лидера теста. |
![]() | Управляемость на льду | 3 | Время прохождения трассы на 1 сек дольше, чем у лидера теста. |
![]() | Разгон на льду | 7 | Худший результат. Время разгона до 30км/ч на 1,4 сек дольше, чем у лидера теста. |
![]() | Торможение на снегу | 4 | Тормозной путь на 0,5 метров длиннее, чем у лидера теста. |
![]() | Разгон на снегу | 3-6 | Время разгона до 30км/ч на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста. |
![]() | Экономичность | 3-7 | Один из худших результатов. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На льду четкая и предсказуемая управляемость, однако худшее продольное сцепление. Высокая проходимость в снегу. Высокий уровень комфорта. Четкая курсовая устойчивость на асфальте.
Тест Michelin Latitude X-Ice XIN2 plus от финской Test World, проведенный в 2016 году
В том же году эксперты финской организации Test World провели альтернативный тест Michelin Latitude XIN2 +. Финские эксперты использовали такой же типоразмер шины (235/65 R17), однако включили в тест шиповки бюджетного и среднего класса, а также фрикционные «липучки» для большей наглядности результатов.
Итоги теста
По итогам теста Michelin Latitude XIN 2+ также заняла пятое место в общем зачете. Как и в прошлом тесте, шина хорошо зарекомендовала себя на снегу, сухом и мокром асфальте, а вот на льду выступила относительно слабо.
Дисциплина | Место | Комментарий | |
---|---|---|---|
![]() | Торможение на мокром асфальте | 5 | Разница в длине тормозного пути: а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - на 2 метра длиннее. б) с лучшей фрикционной покрышкой - на 1.1 метра длиннее. |
![]() | Торможение на снегу | 3 | Разница в длине тормозного пути: а) с шипованной шиной - на 1,6 метра длиннее. б) с лучшей фрикционной покрышкой - на 0,5 метров длиннее. |
![]() | Разгон на снегу | 7-8 | Худший результат в своём классе. Разница во времени разгона до 35км/ч: а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - на 0.6 сек дольше; б) с лучшей фрикционной покрышкой - одинаковый результат. |
![]() | Торможение на льду | 6 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - на 4,2 метра длиннее. б) с лучшей фрикционной покрышкой - на 0,6 метров длиннее. |
![]() | Разгон на льду | 4 | Разница во времени разгона до 20км/ч: а) с лучшей шипованной шиной - на 1 сек дольше. б) с лучшей фрикционной покрышкой - на 0,5 сек меньше. |
![]() | Шумность | 8-12 | Субъективная оценка уровня шума - 6 баллов. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Разгон и торможение на льду и снегу средние, но при этом боковое сцепление — самое худшее: передние колеса очень легко склонны к уходу в занос при повороте. Но в целом автомобиль ведёт себя предсказуемо. На сухом и мокром асфальте результаты одни из лучших.
Список протестированных шин: