Michelin X-Ice North XIN2 — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.
У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.
На смену модели вышла Michelin X-Ice North 3.
Страна производитель: Германия, Франция, Венгрия, Филиппины, Россия.
Тест Michelin XIN2 от издания Auto Bild Беларусь, проведенный в 2013 году
В 2013 году эксперты журнала Auto Bild Беларусь провели тест зимней шины Мишлен Икс Айс Норд 2 в размере 205/55 R16 и сравнили её с десятью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Для наглядности результатов в тесте приняли участие как аналогичные шипованные шины, так и фрикционные модели.
Итоги теста
По итогам теста Michelin X-Ice XIN2 заняла второе место в общем зачете. Шина хуже всех выступила на сухом асфальте (правда, все шипованные покрышки плохо справились с этим испытанием) и средне на мокром. А вот на льду и снегу Мишлен показала один из лучших результатов, незначительно уступив финской Нокиан. У покрышки оказался короткий тормозной путь, высокая боковая устойчивость, быстрый разгон и уверенная управляемость.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 12 | Худший результат. Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - длиннее на 7,06 метра; б) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 1,7 метра. |
 | Торможение на мокром асфальте | 8 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - длиннее на 11.74 метра; б) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 3,2 метра. |
| Управляемость на мокром асфальте | 8-9 | Разница во времени прохождения трассы: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - дольше на 4 сек; б) с лучшей шипованной покрышкой - дольше на 0,4 сек. |
 | Торможение на снегу | 2-3 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (фрикционной шиной) - длиннее на 0,07 метра; б) с лучшей шипованной покрышкой - одинаковый результат. |
| Управляемость на снегу | 3 | Разница в средней скорости прохождения трассы: а) с лидером теста (шипованной шиной) - меньше на 0,3 км/ч; б) с лучшей шипованной покрышкой - меньше на 0,1 сек. |
| Разгон на снегу | 4 | Разница во времени разгона с 5 до 35км/ч: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 0,126 сек; б) с лучшей фрикционной шиной - дольше на 0,106 сек; |
| Подъем на снежную гору | 5 | Разница в средней скорости подъема в гору: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - меньше на 1.7 км/ч; б) с лучшей шипованной покрышкой - меньше на 0,9 км/ч. |
| Пробуксовка на снегу | 5-6 | Разница в скорости начала всплытия на снежной шульге: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - меньше на 1,8 км/ч; б) с лучшей шипованной покрышкой - меньше на 1 км/ч. |
 | Торможение на льду | 2 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 1.33 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0,85 метра. |
| Разгон на льду | 2 | Разница во времени разгона с 5 до 25км/ч: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 1,096 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - меньше на 1,745 сек. |
| Управляемость на льду | 3-4 | Разница в средней скорости прохождения извилистой трассы: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) - меньше на 1,2 км/ч; б) с лучшей шипованной покрышкой - меньше на 1,1 км/ч. |
| Боковая устойчивость на льду | 1 | Лучший результат. Разница в средней скорости прохождения круга: а) с шипованной покрышкой (лидером теста) - больше на 1,2 км/ч; б) с лучшей фрикционной покрышкой - больше на 2,4 км/ч. |
 | Экономичность | 4 | Индекс сопротивления качению на 0,77 пункта больше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Шина не показала выдающихся результатов на сухом асфальте (как и остальные шиповки). На мокрой поверхности передняя ось рано уходит в недолгий занос. На снегу шина позволяет развить высокую скорость и обеспечивает хорошую управляемость, однако передок скользит немного дольше ожидаемого. На льду очень высокая устойчивость, а в поворотах шина ведёт себя даже лучше, чем Нокиан с большим количеством шипов.
Список протестированных шин:
- BFGoodrich G-Force Winter
- Fulda Kristall Control HP
- Michelin X-Ice XI3
- Nokian Hakkapeliitta 8
- Nokian Hakkapeliitta R2
- Nokian WR D3
- Cordiant Sno-Max
- Nexen WinGuard Spike
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...