Nokian Hakkapeliitta 9 SUV — зимняя шипованная шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. У модели также есть версия для легковых автомобилей.
Шина вышла на смену Nokian Hakkapeliitta 8 SUV.
Страна производитель: Россия, Финляндия.
Тест Nokian Hakkapeliitta 9 SUV от финского Tuulilasi (2017)
В 2017 году эксперты финского издания Tuulilasi провели тест зимней шины Нокиан Хаккапелита 9 СУВ в размере 215/65 R16 и сравнили её с семью аналогичными шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Nokian Hakkapeliitta 9 SUV заняла первое место в общем зачете.
Свои лучшие качества шина раскрыла на льду, где заняла лидирующие позиции практически во всех испытаниях. На снегу Нокиан незначительно уступила конкурентам в длине тормозного пути, но при этом управляемость и тяговое усилие были одни из лучших. Приятной неожиданностью стало поведение на мокром асфальте: шина показала короткий тормозной путь и отличную управляемость. Среди недостатков покрышки можно выделить лишь торможение на сухом асфальте (хотя отставание от лидера незначительно) и слабую топливную экономичность.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте со 100км/ч | 6 | Тормозной путь на 0,98 метра длиннее, чем у лидера теста |
 | Торможение на мокром асфальте с 80км/ч | 3 | Тормозной путь на 0,4 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 1-2 | Один из лучших результатов. Время прохождения трассы на 0,2 сек меньше, чем у шины на третьем месте. |
 | Торможение на льду с 25км/ч | 1 | Лучший результат. Тормозной путь на 1,08 метра короче, чем у шины на втором месте. |
| Управляемость на льду | 2 | Время прохождения трассы на 1,4 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Разгон на льду | 1 | Лучший результат. Время разгона до 25км/ч на 0,23 сек дольше, чем у шины на втором месте. |
| Боковая устойчивость на льду | 1 | Лучший результат. Время прохождения круга на 0,5 сек дольше, чем у шины на втором месте. |
 | Торможение на снегу с 36км/ч | 6 | Тормозной путь на 1,27 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 2 | Худший результат. Время прохождения трассы на 10,1 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Разгон на снегу | 4 | Время разгона на 0,26 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Заезд на снежный холм | 1 | Лучший результат. Время подъема на снежный холм на 0,3 сек меньше, чем у шины на втором месте. |
 | Экономичность | 6-7 | Расход топлива на 6% выше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Инженеры Nokian заметно улучшили сцепление шины на мокрой дороге. На льду лучшее тяговое усилие, высокая боковая устойчивость и самое эффективное торможение. Безопасны на снегу: автомобиль предсказуемо ведёт себя на пределе сцепления и быстро стабилизируется в экстремальной ситуации.
Список протестированных шин:
- Sailun Ice Blazer WST1
- Gislaved Nord Frost 200 SUV
- Nexen WinGuard WinSpike WS62
- BFGoodrich g-Force stud
- Nokian Nordman 7 SUV
- Bridgestone Noranza SUV 001
- Continental IceContact 2 SUV
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...