Pirelli Winter Sottozero 3 — зимняя скоростная шина премиум класса с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Страна производитель: Англия, Германия, Италия, Румыния, Россия.
Содержание
Тест Pirelli Winter Sottozero 3 от немецкого Auto Bild Sportscars проведенный в 2015 году
В 2015 году эксперты немецкого издания Auto Bild Sportscars провели тест зимней шины Пирелли Винтер Сотозеро 3 в размере 225/45 R18 и сравнили её с семью аналогичными покрышками медиум и премиум класса. Также для наглядности и сравнения результатов в тесте использовали летнюю шину Pirelli Pzero.
Итоги теста
По итогам теста Pirelli Winter Sottozero 3 заняла третье место в общем зачете и получила экспертную оценку «образцово». За исключением теста на топливную экономичность, шина показала сбалансированные высокие результаты в каждой из дисциплин и особенно отличилась в испытаниях на снегу.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 5 | Тормозной путь на 1,3 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на сухом асфальте | 6 | Средняя скорость прохождения круга на 1,3 км/ч выше, чем у шины на втором месте. |
 | Торможение на мокром асфальте | 5 | Тормозной путь на 1.2 метра короче, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на мокром асфальте | 6 | Средняя скорость прохождения трека на 2 км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 6 | Время прохождения круга на 0,53 сек меньше, чем у лучшей зимней шины. |
| Продольное аквапланирование | 2 | Скорость потери сцепления с дорогой на 0,1 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 2 | Тормозной путь на 0,2 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Слалом на снегу | 1 | Лучший результат. Максимальное боковое ускорение на 0,04 м/с2 больше, чем у шины на втором месте. |
| Управляемость на снегу | 1 | Лучший результат. Средняя скорость прохождения трека на 0,1 км/ч выше, чем у шины на втором месте. |
| Тяговое усилие на снегу | 4-5 | Тяговое усилие на 0,063Н меньше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 4 | Уровень шума на 0,5 дБ(А) выше, чем у лучшей зимней шины. |
 | Экономичность | 8 | Сопротивление качению на 0,82 кг/т меньше, чем у шины на втором месте. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Относительно большой расход топлива. На мокром асфальте короткий тормозной путь, хорошая управляемость, высокое сопротивление к аквапланированию. На сухой поверхности четкий отклик на поворот руля. Очень хорошая боковая устойчивость и управляемость на снегу.
Список протестированных шин:
- Nokian WR D4
- Hankook Winter i*cept Evo2 W320
- Vredestein Wintrac Xtreme S
- Michelin Pilot Alpin 4 (PA4)
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental ContiWinterContact TS 850P
(6 оценок, среднее: 3,50 из 5)
Загрузка...