Sailun WST3 Ice Blazer — бюджетная зимняя шипованная шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для небольших и средних легковых автомобилей, кроссоверов.
Модель вышла на смену Sailun Ice Blazer WST1.
Тест Sailun Ice Blazer WST3 от шведского Vi Bilägare (2019)
В 2019 году эксперты шведского издания Vi Bilägare провели тест зимней шины Сайлун Айс Блейзер ВСТ3 в размере 225/50 R17 и сравнили её с шестью аналогичными шипованными покрышками среднего и премиум класса. Также для наглядности результатов в тесте приняла участие фрикционная нешипованая модель Continental VikingContact 7.
Итоги теста
По итогам теста Sailun Ice Blazer WST3 ожидаемо заняла последнее место в общем зачёте (так как оказалась единственной бюджетной моделью в тесте, тогда как её соперники — премиальные бренды) и получила экспертную оценку «не рекомендовано».
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 7 | +3.3м длина тормозного пути (в сравнении с аналогичной шипованной). |
| Управляемость на сухом асфальте | 6-7 | Субъективная оценка управляемости - 2 балла. |
 | Торможение на мокром асфальте | 6 | +1.5м длина тормозного пути. |
| Управляемость на мокром асфальте | 5 | +0.82сек время прохождения круга. |
| Продольное аквапланирование | 4 | -3.6км/ч скорость всплытия автомобиля. |
 | Торможение на льду | 7 | +5.3м длина тормозного пути. |
| Управляемость на льду | 7 | +7.47сек время прохождения круга. |
| Разгон на льду | 7 | +2.44сек время разгона. |
 | Торможение на снегу | 7 | +2.5м длина тормозного пути. |
| Управляемость на снегу | 7 | +9.88 сек время прохождения круга. |
| Разгон на снегу | 7 | +0.52сек время разгона. |
 | Экономичность | 4-5 | +0.09л/100км расход топлива. |
 | Шумность | 7 | Субъективная оценка уровня шума - 1 балл. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Положительных качеств не обнаружено. По твердости резиновой смеси сопоставима с летними покрышками, что должно было обеспечить преимущество на сухом и мокром асфальте. Однако на деле это оказалось не так и Сайлун не смогла обеспечить приемлемую управляемость на пределе сцепления. На льду и снегу сцепление оказалось настолько слабым, что шина не может соперничать даже с некоторыми всесезонными моделями.
Тест Sailun Ice Blazer WST3 от российского «За рулём» (2019)
В 2019 году эксперты российского издания «За рулём» провели альтернативный тест зимней шины Сайлун ВСТ3 в размере 195/65 R15 и сравнили её с одиннадцатью шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Sailun Ice Blazer WST3 также заняла последнее место и получила экспертную оценку «плохие шины» (хотя в этот раз среди её соперников присутствовало несколько бюджетных моделей).
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром асфальте | 7 | +1.3м длина тормозного пути. |
| Торможение на сухом асфальте | 10 | +2.2м длина тормозного пути. |
| Торможение на льду | 12 | +22.5м длина тормозного пути. |
| Боковая устойчивость на льду | 10-11 | +2.5сек время прохождения круга. |
| Разгон на льду | 12 | +9.2сек время разгона. |
| Торможение на снегу | 11 | +1.5м длина тормозного пути. |
| Разгон на снегу | 10 | +0.7сек время разгона. |
| Расход на скорости 60км/ч | 7-8 | +0.2л/100км расход топлива. |
| Расход на скорости 90км/ч | 4-10 | +0.1л/100км расход топлива. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Недостаточное сцепление на скользких поверхностях. Посредственная управляемость и слабая курсовая устойчивость. Явных плюсов нет.
Список протестированных шин:
