Sava Eskimo Stud — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.
Страна производитель: Германия, Польша.
Компания Sava является дочерним предприятием немецкой Goodyear.
Тест Sava Eskimo Stud от финского Tuulilasi, проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты финского издания Tuulilasi провели тест зимней шины Сава Эскимо Студ в размере 205/55 R16 и сравнили её с семью аналогичными шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Sava Eskimo Stud заняла седьмое место в общем зачете. Лучше всего шина проявила себя на сухом и мокром асфальте, где показала эффективную управляемость и короткий тормозной путь. Однако в зимних дисциплинах её результаты оказались слабее: шина слабо выступила на льду и хуже всех на снегу (хоть и с незначительным отставанием от премиум брендов).
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на мокром асфальте | 1 | Лучший результат. Тормозной путь на 0,4 метра короче, чем у шины на втором месте. |
| Управляемость на мокром асфальте | 2 | Среднее время прохождения трассы на 1 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на сухом асфальте | 3 | Тормозной путь на 0,6 метров длиннее, чем у лидера теста. |
 | Торможение на льду | 6 | Тормозной путь на 4,28 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на льду | 6 | Среднее время прохождения круга на 10,4 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на льду | 7 | Среднее время прохождения кругового трека на 5,2 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Разгон на льду | 6 | Среднее время разгона до 25 км/ч на 2.62 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 8 | Худший результат. Тормозной путь на 1,7 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 7 | Средняя время прохождения трассы на 5.8 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Разгон на снегу | 8 | Среднее время разгона до 35 км/ч на 0,39 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Заезд на снежный холм | 8 | Время заезда на снежный холм на 3.3 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 3-4 | Уровень шума на 0.3 дБ(А) выше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 5 | Расход топлива на 0.25 л/100км выше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Эффективно тормозят на мокрой и сухой поверхности. На льду слабо тормозят и разгоняются, обеспечивают недостаточную управляемость. На снегу худшее торможение и тяговое усилие.
Список протестированных шин:
- Continental IceContact 2
- Michelin X-Ice North 3
- Nokian Hakkapeliitta 8
- Pirelli Ice Zero
- Bridgestone Noranza 001
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic
- Triangle IceLink PS01
(5 оценок, среднее: 4,60 из 5)
Загрузка...