Зимняя шина Toyo Observe Garit GSi5 — тесты, отзывы, обзор

Toyo Observe Garit GSi5 фото Тойо Обсерв Гарит ГСИ5

Toyo Observe Garit GSi5 — зимняя фрикционная шина с симметричным ненаправленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.

Страна производитель: Япония.

Тест Toyo GSi 5 Observe Garit  от российского «За рулем», проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты российского издания «За рулем» провели тест зимней шины Тойо GSi 5 в размере 225/45 R17 и сравнили её с восемью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

Тест Toyo Observe Garit GSi 5

Тест Toyo Observe Garit GSi 5

Тест Toyo GSi5 Observe Garit

Тест Toyo GSi5 Observe Garit

Тест Toyo GSi-5 Observe Garit

Тест Тойо GSi 5

Тест Тойо GSi 5

Тест Тойо GSi5

Тест Тойо GSi5

Итоги теста

По итогам теста Toyo Observe GSi-5 заняла последнее место в общем зачете и показала небольшой дисбаланс характеристик. Шина показала худшие тормозные качества на сухом и мокром асфальте среди всех покрышек из теста, но при этом на снегу и льду она обеспечивает средний уровень сцепления (за исключением управляемости на льду — в этом тесте у неё худший результат).

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте9Худший результат. Тормозной путь на 4,3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте9Худший результат. Тормозной путь на 5,9 метров длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на льду5Тормозной путь на 1,4 метра длиннее, чем лидера теста.
Разгон на льду6Время разгона до 30км/ч на 1 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду9Худший результат. Среднее время прохождения трассы на 2,8 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу4Тормозной путь на 0,2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на снегу7Время разгона до 40км/ч на 0.5 сек больше, чем у лидера теста.
Расход на скорости 60км/ч6-9Один из худших результатов. Расход топлива на 0.2 л/100км выше, чем у лидера теста.
Расход на скорости 90км/ч8-9Расход топлива на 0,2 л/100км выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На снегу обеспечивают хорошую управляемость и среднее продольное сцепление, но слабую проходимость. На льду слабое поперечное сцепление и среднее продольное. Высокое потребление топлива, малый комфорт. Худшие тормозные качества на асфальте, сложная курсовая устойчивость.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине