Toyo Observe Garit GSi5 — зимняя фрикционная шина с симметричным ненаправленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.
Страна производитель: Япония.
Содержание
Тест Toyo GSi 5 Observe Garit от российского «За рулем», проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты российского издания «За рулем» провели тест зимней шины Тойо GSi 5 в размере 225/45 R17 и сравнили её с восемью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Toyo Observe GSi-5 заняла последнее место в общем зачете и показала небольшой дисбаланс характеристик. Шина показала худшие тормозные качества на сухом и мокром асфальте среди всех покрышек из теста, но при этом на снегу и льду она обеспечивает средний уровень сцепления (за исключением управляемости на льду — в этом тесте у неё худший результат).
Дисциплина | Место | Комментарий | |
---|---|---|---|
![]() | Торможение на сухом асфальте | 9 | Худший результат. Тормозной путь на 4,3 метра длиннее, чем у лидера теста. |
![]() | Торможение на мокром асфальте | 9 | Худший результат. Тормозной путь на 5,9 метров длиннее, чем у лидера теста. |
![]() | Торможение на льду | 5 | Тормозной путь на 1,4 метра длиннее, чем лидера теста. |
![]() | Разгон на льду | 6 | Время разгона до 30км/ч на 1 сек дольше, чем у лидера теста. |
![]() | Управляемость на льду | 9 | Худший результат. Среднее время прохождения трассы на 2,8 сек дольше, чем у лидера теста. |
![]() | Торможение на снегу | 4 | Тормозной путь на 0,2 метра длиннее, чем у лидера теста. |
![]() | Разгон на снегу | 7 | Время разгона до 40км/ч на 0.5 сек больше, чем у лидера теста. |
![]() | Расход на скорости 60км/ч | 6-9 | Один из худших результатов. Расход топлива на 0.2 л/100км выше, чем у лидера теста. |
![]() | Расход на скорости 90км/ч | 8-9 | Расход топлива на 0,2 л/100км выше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На снегу обеспечивают хорошую управляемость и среднее продольное сцепление, но слабую проходимость. На льду слабое поперечное сцепление и среднее продольное. Высокое потребление топлива, малый комфорт. Худшие тормозные качества на асфальте, сложная курсовая устойчивость.
Список протестированных шин: