BFGoodrich All Terrain T/A KO — всесезонная шина для внедорожников с симметричным грубым рисунком протектора, предназначенная для смешанных условий эксплуатации: 50% — трасса, 50% — бездорожье. У покрышки есть более свежая модель — BFGoodrich All Terrain T/A KO2.
Страна производитель: США.
Тест BFGoodrich All Terrain T/A KO от южноафриканского издания Leisure Wheels, проведенный в 2013 году
В 2013 году эксперты южноафриканского издания Leisure Wheels провели тест внедорожной шины БФ Гудрич Алл Терран КО в размере 265/65 R17 и сравнили её с четырнадцатью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Эксперты протестировали тормозные качества и управляемость покрышки на гравии, сухом и мокром асфальте, а также оценили её проходимость на песке.
Итоги теста
По итогам теста шина BFGoodrich All Terrain KO заняла четырнадцатое место в общем зачете. Шина эффективно проявила себя на гравии, однако показала слабый результат в остальных дисциплинах.
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Благодаря очень прочным боковинам, усиленной конструкции корда, высокому индексу нагрузки и повышенной износостойкости, шина отлично подойдет для езды по пересеченной местности и «убитым» дорогам. Но если вы подыскиваете шину для езды в пределах города, то стоит несколько раз подумать, прежде чем остановить выбор на данной модели.
Альтернативные тесты BFGoodrich A/T KO
Также тест покрышки проводили эксперты американского издания Overland Journal в размере 265/70 R17 и южноафриканского Drive Out в размере 265/65 R17. В обоих тестах шина заняла последнее место.
Отзыв экспертов из Overland Journal
На шоссе шина шумная и жесткая в ходу, обеспечивает недостаточное поперечное сцепление, но в целом тормозит приемлемо. На грунтовке вяло реагирует на вращение руля, однако ведет себя вполне предсказуемо (несмотря на слабое сцепление с дорогой). Кроме того покрышка хорошо амортизирует дорожные неровности, что повышает уровень комфорта во время движения.
При заезде на скалу шины обеспечивают хорошее механическое сцепление и деформацию блоков, однако этого оказалось недостаточно, чтобы забраться на вершину. На круговом треке шина ведет себя слабо, и особенно это проявляется на мокром асфальте.
Отзыв экспертов из Drive Out
На сухом асфальте у шины средние тормозные качества, однако несмотря на агрессивный протектор и жесткую конструкцию, она на удивление почти не шумит. На гравии обеспечивает самый худший контроль и недостаточную проходимость на рыхлом песке.
Список протестированных шин:
- Cooper Discoverer AT3
- Continental ContiCrossContact AT
- Dunlop Grandtrek AT3
- General Grabber AT
- Hankook Dynapro AT-M RF10
- Kumho Road Venture AT KL78
- Pirelli Scorpion ATR
- Yokohama Geolandar A/T-S G012
(3 оценок, среднее: 4,67 из 5)
Загрузка...