Bridgestone Turanza ER300 — летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей.
Страна производитель: Франция, Испания, Япония, Польша.
На смену модели вышла шина Bridgestone Turanza T001.
Тест Bridgestone ER300 от российского «За Рулем», проведенный в 2012 году
В 2012 году эксперты российского журнала «За рулем» провели тест летней шины Бриджстоун ЕР 300 Туранза в размере 185/60 R14 и сравнили её с одиннадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Bridgestone Turanza ER300 заняла 5 место в общем зачете. Шина показала относительно короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте, но в плане управляемости у нее один из самых слабых результатов.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 7 | Тормозной путь на 2.6 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 11-12 | Скорость выполнения переставки на 2.6 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 4-6 | Субъективная оценка управляемости - 7 баллов. |
| Курсовая устойчивость на прямой | 5-9 | Субъективная оценка курсовой устойчивости - 7 баллов. |
 | Торможение на мокром асфальте | 4-5 | Тормозной путь на 1.5 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 10 | Скорость выполнения переставки на 3 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 1-3 | Субъективная оценка управляемости - 8 баллов. |
 | Расход топлива при 60км/ч | 10-12 | Расход топлива на 0,2 л/100км выше, чем у лидера теста. |
| Расход топлива при 90км/ч | 8-12 | Расход топлива на 0,2 л/100км выше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На большой скорости у шины отличная курсовая устойчивость, но при мягкой смене полосы появляется небольшое «подруливание» задней оси. Невысокая скорость выполнения переставки, так как при резком повороте руля передняя ось уходит в занос и теряется траектория. Хорошее торможение на мокром асфальте и ниже среднего на сухом. На мокром асфальте скорость переставки еще меньше, чем на сухом, однако поведение автомобиля в целом предсказуемое, а угол поворота руля снижается до допустимого уровня. Низкий уровень комфорта, шумные, жесткие. Расход топлива выше среднего при любой скорости.
Список протестированных шин:
