Летняя шина Bridgestone Turanza ER300 — тест, отзывы и обзор

Bridgestone Turanza ER300 фото (бриджстоун туранза ер300)

Bridgestone Turanza ER300 — летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Франция, Испания, Япония, Польша.

На смену модели вышла шина Bridgestone Turanza T001.

Тест Bridgestone ER300 от российского «За Рулем», проведенный в 2012 году

В 2012 году эксперты российского журнала «За рулем» провели тест летней шины Бриджстоун ЕР 300 Туранза в размере 185/60 R14 и сравнили её с одиннадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Bridgestone Turanza ER300

Тест Bridgestone Turanza ER300

Тест Bridgestone Turanza ER300

Bridgestone ER300 Тест

Bridgestone ER300 Тест

Bridgestone ER 300 Тест

Bridgestone ER 300 Тест

Бриджстоун Туранза ЕР 300 тест       Бриджстоун Туранза ЕР 300 тест

Бриджстоун ЕР 300 тест

Итоги теста

По итогам теста Bridgestone Turanza ER300 заняла 5 место в общем зачете. Шина показала относительно короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте, но в плане управляемости у нее один из самых слабых результатов.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте7Тормозной путь на 2.6 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте11-12Скорость выполнения переставки на 2.6 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте4-6Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Курсовая устойчивость на прямой5-9Субъективная оценка курсовой устойчивости - 7 баллов.
Торможение на мокром асфальте4-5Тормозной путь на 1.5 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте10Скорость выполнения переставки на 3 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте1-3Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Расход топлива при 60км/ч10-12Расход топлива на 0,2 л/100км выше, чем у лидера теста.
Расход топлива при 90км/ч8-12Расход топлива на 0,2 л/100км выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На большой скорости у шины отличная курсовая устойчивость, но при мягкой смене полосы появляется небольшое «подруливание» задней оси. Невысокая скорость выполнения переставки, так как при резком повороте руля передняя ось уходит в занос и теряется траектория. Хорошее торможение на мокром асфальте и ниже среднего на сухом. На мокром асфальте скорость переставки еще меньше, чем на сухом, однако поведение автомобиля в целом предсказуемое, а угол поворота руля снижается до допустимого уровня. Низкий уровень комфорта, шумные, жесткие. Расход топлива выше среднего при любой скорости.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине