Летняя шина Dunlop SP Sport Maxx RT2 — тесты, отзывы, обзор

Dunlop SP Sport Maxx RT2 фото, тест, отзывы, обзор Данлоп Спортмакс РТ2

Dunlop Sport Maxx RT2 — скоростная летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей. У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Модель выпущена на смену Dunlop Sport Maxx RT.

Страна производитель: Германия, Япония, Польша, Словения.

Тест Dunlop SP Sport Maxx RT2 от немецкого Auto Motor und Sport, проведенный в 2017 году

В 2017 году эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport провели тест летней шины Данлоп Спорт Макс РТ2 в размере 245/45 R18 и сравнили её с девятью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

Тест Dunlop SP Sport Maxx RT2, обзор

Тест Dunlop SP Sport Maxx RT2, обзор

Тест Dunlop Sport Maxx RT2, обзор

Тест Dunlop Sport Maxx RT2, обзор

Тест Dunlop SportMaxx RT2, обзор

Тест Dunlop SportMaxx RT2, обзор

Тест Данлоп Спорт Макс РТ2, обзор

Тест Данлоп Спорт Макс РТ2, обзор

Тест Данлоп Спорт Макс РТ2, обзор

Итоги теста

По итогам теста Dunlop Sport Maxx RT2 заняла девятое место в общем зачете и получила экспертную оценку «рекомендовано с ограничениями».

Шина средне проявила себя на сухом асфальте и показала худший тормозной путь и устойчивость к аквапланированию на мокром асфальте.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте6Тормозной путь на 1,3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте7Средняя скорость прохождения трассы на 3,1 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте10Худший результат. Тормозной путь на 5 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте4-5Время прохождения круга на 0,9 сек меньше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте7-8Максимальное боковое ускорение а на 0,57 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию9-10Скорость "всплытия" автомобиля наступает на 1,2 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к поперечному аквапланированию3Максимальное боковое ускорение при наезде в лужу на 0,26 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Экономичность3Коэффициент сопротивления качению на 0,9 кг/т меньше, чем у лидера теста.
Шум6-10Второй результат по уровню шума.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На сухом асфальте четкие и точные реакции на повороты руля, отличная управляемость. На мокром асфальте слабая боковая устойчивость, длинный тормозной путь, есть склонность к малой поворачиваемости.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине