Летняя шина Dunlop SP Sport Maxx RT2 — тесты, отзывы, обзор

Dunlop SP Sport Maxx RT2 фото, тест, отзывы, обзор Данлоп Спортмакс РТ2

Dunlop Sport Maxx RT2 — скоростная летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей. У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Модель выпущена на смену Dunlop Sport Maxx RT.

Страна производитель: Германия, Япония, Польша, Словения.

Тест Dunlop SP Sport Maxx RT2 от немецкого Auto Motor und Sport, проведенный в 2017 году

В 2017 году эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport провели тест летней шины Данлоп Спорт Макс РТ2 в размере 245/45 R18 и сравнили её с девятью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

Тест Dunlop SP Sport Maxx RT2, обзор

Тест Dunlop SP Sport Maxx RT2, обзор

Тест Dunlop Sport Maxx RT2, обзор

Тест Dunlop Sport Maxx RT2, обзор

[block_reclama1]

Тест Dunlop SportMaxx RT2, обзор

Тест Dunlop SportMaxx RT2, обзор

Тест Данлоп Спорт Макс РТ2, обзор

Тест Данлоп Спорт Макс РТ2, обзор

Тест Данлоп Спорт Макс РТ2, обзор

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Dunlop Sport Maxx RT2 заняла девятое место в общем зачете и получила экспертную оценку «рекомендовано с ограничениями».

Шина средне проявила себя на сухом асфальте и показала худший тормозной путь и устойчивость к аквапланированию на мокром асфальте.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте6Тормозной путь на 1,3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте7Средняя скорость прохождения трассы на 3,1 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте 10Худший результат. Тормозной путь на 5 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте4-5Время прохождения круга на 0,9 сек меньше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте7-8Максимальное боковое ускорение а на 0,57 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию9-10Скорость "всплытия" автомобиля наступает на 1,2 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к поперечному аквапланированию3Максимальное боковое ускорение при наезде в лужу на 0,26 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Экономичность3Коэффициент сопротивления качению на 0,9 кг/т меньше, чем у лидера теста.
Шум6-10Второй результат по уровню шума.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На сухом асфальте четкие и точные реакции на повороты руля, отличная управляемость. На мокром асфальте слабая боковая устойчивость, длинный тормозной путь, есть склонность к малой поворачиваемости.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий