Летняя шина Falken Azenis FK510 — тесты, отзывы, обзор

Falken Azenis FK510 фото, тест, обзор, рейтинг

Falken Azenis FK 510 — скоростная летняя шина с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей. У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Модель вышла на смену Falken Azenis FK453.

Страна производитель: Япония.

Тест Falken FK510 Azenis от немецкого Auto Motor und Sport, проведенный в 2017 году

В 2017 году эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport провели тест летней шины Фалкен Азенис ФК510 в размере 245/45 R18 и сравнили её с девятью аналогичными скоростными покрышками среднего и премиум класса.

Тест Falken FK510 Azenis, обзор

Тест Falken FK510 Azenis, обзор

Falken FK510 Azenis тест, обзор

Falken FK510 Azenis тест, обзор

[block_reclama1]

Falken FK510 Azenis тесты, обзор

Тесты Фалкен ФК510 Азенис, обзор

Тесты Фалкен ФК 510 Азенис, обзор

Тесты Фалкен ФК 510 Азенис, обзор

Тест Фалкен ФК 510 Азенис, обзор

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Falken Azenis FK510 заняла пятое место и получила экспертную оценку «рекомендовано». Шина очень хорошо проявила себя на мокром асфальте и показала второй по величине тормозной путь, эффективную управляемость и высокую устойчивость к аквапланированию. А вот на сухой поверхности её результаты слабее: у шины относительной длинный тормозной путь и худшая управляемость. Также покрышка обладает высоким сопротивлением качению и низким уровнем шума как у шин премиум-класса.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте8Тормозной путь на 2.2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте10Худший результат. Средняя скорость прохождения трассы на 3.9 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте 2Тормозной путь на 0,7 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте4-5Время прохождения круга на 0.9 сек больше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте3Максимальное боковое ускорение а на 0,20 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию3-4Скорость всплытия автомобиля при наезде в лужу на 0,6км/ч меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к поперечному аквапланированию2Максимальное боковое ускорение при наезде в лужу на 0,2 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Экономичность9Коэффициент сопротивления качению на 2кг/т меньше, чем у лидера теста.
Шум1-5Лучший результат.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На мокром асфальте хорошая управляемость и короткий тормозной путь. В ходу шина комфортная, мягкая. На сухом асфальте замедленно реагирует на повороты руля при совершении экстремальных маневров.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий