Летняя шина Falken Azenis FK510 — тесты, отзывы, обзор

Falken Azenis FK510 фото, тест, обзор, рейтинг

Falken Azenis FK 510 — скоростная летняя шина с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей. У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Модель вышла на смену Falken Azenis FK453.

Страна производитель: Япония.

Тест Falken FK510 Azenis от немецкого Auto Motor und Sport, проведенный в 2017 году

В 2017 году эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport провели тест летней шины Фалкен Азенис ФК510 в размере 245/45 R18 и сравнили её с девятью аналогичными скоростными покрышками среднего и премиум класса.

Тест Falken FK510 Azenis, обзор

Тест Falken FK510 Azenis, обзор

Falken FK510 Azenis тест, обзор

Falken FK510 Azenis тест, обзор

Falken FK510 Azenis тесты, обзор

Тесты Фалкен ФК510 Азенис, обзор

Тесты Фалкен ФК 510 Азенис, обзор

Тесты Фалкен ФК 510 Азенис, обзор

Тест Фалкен ФК 510 Азенис, обзор

Итоги теста

По итогам теста Falken Azenis FK510 заняла пятое место и получила экспертную оценку «рекомендовано». Шина очень хорошо проявила себя на мокром асфальте и показала второй по величине тормозной путь, эффективную управляемость и высокую устойчивость к аквапланированию. А вот на сухой поверхности её результаты слабее: у шины относительной длинный тормозной путь и худшая управляемость. Также покрышка обладает высоким сопротивлением качению и низким уровнем шума как у шин премиум-класса.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте8Тормозной путь на 2.2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте10Худший результат. Средняя скорость прохождения трассы на 3.9 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте2Тормозной путь на 0,7 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте4-5Время прохождения круга на 0.9 сек больше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте3Максимальное боковое ускорение а на 0,20 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию3-4Скорость всплытия автомобиля при наезде в лужу на 0,6км/ч меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к поперечному аквапланированию2Максимальное боковое ускорение при наезде в лужу на 0,2 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Экономичность9Коэффициент сопротивления качению на 2кг/т меньше, чем у лидера теста.
Шум1-5Лучший результат.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На мокром асфальте хорошая управляемость и короткий тормозной путь. В ходу шина комфортная, мягкая. На сухом асфальте замедленно реагирует на повороты руля при совершении экстремальных маневров.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине