General Grabber GT — летняя шина среднего класса с асимметричным рисунком протектора для кроссоверов и внедорожников.
Компания General Tire принадлежит немецкому производителю шин Continental.
Страна производитель: Чехия, Франция, Германия, Португалия, Румыния, Словакия.
Содержание
Тест General Grabber GT от украинского «Автоцентра», проведенный в 2018 году
В 2018 году эксперты украинского издания Автоцентр провели тест летней шины Дженерал Граббер ГТ в размере и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Они оценили торможение и управляемость покрышки на сухом и мокром асфальте, устойчивость к аквапланированию на прямой и в повороте, а также её топливную экономичность.
Итоги теста
По итогам теста General Tire Grabber GT заняла пятое место в общем зачете и в целом показала сбалансированные средние результаты в каждой из дисциплин, без существенного отставания от премиальных моделей.
Дисциплина | Место | Комментарий | |
---|---|---|---|
Торможение на сухом асфальте | 5-6 | Тормозной путь на 1.47 метра длиннее, чем у лидера теста. | |
Управляемость на сухом асфальте | 5 | Субъективная оценка управляемости - 6 баллов. | |
Торможение на мокром асфальте | 4 | Тормозной путь на 2,4 метра длиннее, чем у лидера теста. | |
Управляемость на мокром асфальте | 4-5 | Субъективная оценка управляемости - 7 баллов. | |
Продольное аквапланирование | 3-4 | Скорость всплытия автомобиля на 1,4 км/ч меньше, чем у лидера теста. | |
Поперечное акваплани8рование | 5-7 | Скорость начала увода автомобиля в сторону на 2км/ч меньше, чем у лидера теста. | |
Боковая устойчивость на мокром асфальте | 6-8 | Один из худших результатов. Время прохождения кругового трека на 0,7 сек дольше, чем у лидера теста. | |
Расход топлива | 6 | Сопротивление качению на 1.11 кг/т меньше, чем у шины на третьем месте. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На мокром асфальте тормозит и разгоняется уверенно, в поворотах медленно реагирует на повороты руля, но в целом её поведение прогнозируемое. Уход в снос останавливается сбросом скорости, однако при этом автомобиль склонен к небольшому заносу. На сухой поверхности при резком маневрировании у автомобиля также присутствует склонность к небольшим заносам, однако он в любом случае остается контролируемым.
Список протестированных шин: