Всесезонная шина Michelin CrossClimate SUV — тесты, отзывы, обзор

Michelin CrossClimate SUV — летняя премиум-шина с потенциалом круглогодичного использования и в условиях внезапно выпавшего снега от французской компании Мишлен. Покрышка имеет ярко выраженный направленный рисунок протектора и предназначена для кроссоверов и внедорожников.

Также у модели есть легковая версия.

Страна производитель: Италия, Германия, Испания.

Тест Michelin CrossClimate SUV от немецкого Auto Bild Allrad, проведенный в 2018 году

В 2018 году эксперты немецкого издания Auto Bild Allrad провели тест всесезонной шины Мишлен КроссКлимат СУВ в размере 235/60 R18 и сравнили её с пятью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Также для наглядности результатов в тесте приняли участие две покрышки All Terrain класса, а также одна неназванная летняя и зимняя покрышка.

Тест Michelin CrossClimate SUV отзывы и обзор шины

Тесты Michelin CrossClimate SUV отзывы и обзор шины

Тест Michelin CrossClimate SUV отзывы и обзор шины

Тест шины Michelin CrossClimate SUV отзывы и обзор

Тесты шины Michelin CrossClimate SUV отзывы и обзор

Тесты шины Michelin CrossClimate SUV отзывы и обзор

Тесты шины Мишлен Кросс Климат СУВ, обзор и отзывы

Тесты шины Мишлен КроссКлимат СУВ, обзор и отзывы

Тесты шины Мишлен КроссКлимат СУВ, обзор и отзывы

Тест Мишлен Кросс Климат СУВ, обзор и отзывы

Тест всесезонной Мишлен Кросс Климат СУВ, обзор и отзывы

Тест всесезонной Michelin CrossClimate SUV, обзор и отзывы

Итоги теста

По итогам теста Michelin Cross Climate SUV заняла второе место в общем зачете и получила экспертную оценку «хорошо». Сильной стороной шины является поведение на сухом и мокром асфальте: в сравнении с остальными всесезонками у неё оказался самый короткий тормозной путь, а также предсказуемая и понятная управляемость. На снегу у покрышки хорошая управляемость, высокое тяговое усилие и боковое сцепление, однако тормозной путь оказался относительно длинным, на уровне моделей среднего ценового сегмента.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте2Лучший результат среди всесезонных шин.
Разница в длине тормозного пути с:
а) летней шиной (лидером теста) - длиннее на 0,4 метра;
б) ближайшей всесезонной шиной - короче на 2,4 метра
Управляемость на сухом асфальте2Лучший результат среди всесезонных шин.
Разница в скорости прохождения трассы с:
а) летней шиной (лидером теста) - меньше на 0,2 км/ч;
б) ближайшей всесезонной шиной - больше на 0.1 км/ч.
Торможение на мокром асфальте1Лучший результат.
Разница в длине тормозного пути с:
а) летней шиной - короче на 0,5м;
б) лучшей всесезонной шиной - короче на 0,5м.
Управляемость на мокром асфальте5Средняя скорость прохождения трассы на 2,4 км/ч меньше, чем у лучшей всесезонной шины (лидера теста).
Боковая устойчивость на мокром асфальте5Разница во времени прохождения круга с:
а) летней шиной (лидером теста) - дольше на 0,47 сек;
б) лучшей всесезонной шиной - дольше на 0,31 сек.
Продольное аквапланирование4Скорость всплытия автомобиля на 2.8км/ч меньше, чем у лучшей всесезонной шины.
Торможение на снегу8Разница в длине тормозного пути с:
а) зимней шиной (лидером теста) - длиннее на 4,1 метра;
б) лучшей всесезонной шиной - длиннее на 3,3 метра.
Управляемость на снегу3Разница в средней скорости прохождения круга с:
а) зимней шиной (лидером теста) - меньше на 1,4 км/ч;
б) лучшей всесезонной шиной - меньше на 0,6 км/ч.
Слалом на снегу5Разница в максимальном боковом ускорении с:
а) зимней шиной (лидером теста) - меньше на 0,37м/с2;
б) лучшей всесезонной шиной - меньше на 0,06 м/с2.
Тяга на снегу4Разница в среднем тяговом усилии с:
а) зимней шиной (лидером теста) - меньше на 171Н;
б) лучшей всесезонной шиной - меньше на 38Н.
Шум7Уровень шума на 1,9 дБ(А) выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На сухой поверхности ведут себя почти также, как и летние покрышки. Очень хорошо тормозят на мокром асфальте. Экономичные в ходу. Среди недостатков можно выделить только относительно длинный тормозной путь на снегу.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине