Зимняя шина Кама Евро 519 (шип) — тесты, отзывы, обзор

Кама Евро 519 шип фото (Kama Euro 519)

Kama Euro 519 — бюджетная зимняя шипованная шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Страна производитель: Россия.

Тест Кама EURO 519 от Авто Mail.Ru, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты издания Авто Mail.Ru провели тест зимней шипованной шины Кама Евро 519 в размере 205/55 R16 и сравнили её с пятью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Кама Евро 519, обзор зимней шины

Тест Кама Евро 519, обзор зимней шины

Тесты Кама Евро 519, обзор зимней шины

Тесты Кама Евро 519, обзор зимней шины

[block_reclama1]

Тест Кама Euro 519, обзор зимней шины

Тест Кама Euro 519, обзор зимней шины

Тест Кама Euro 519, обзор зимней шины

Тест Kama Euro 519, обзор зимней шины

[block_reclama1]

Тест Kama Euro 519, обзор зимней шины

Тесты Kama Euro 519, обзор зимней шины

Тесты Kama Euro 519, обзор зимней шины

Тесты Кама Euro 519, обзор зимней шины

[block_reclama1]

Тесты Кама Euro 519, обзор зимней шины

Тесты шины Кама Euro 519, обзор зимней шины

Тесты шины Кама Euro 519, обзор зимней шины

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Кама Евро 519 заняла четвертое место в общем зачете. Свои лучшие качества шина проявила на снегу, где у неё оказался короткий тормозной путь, хорошее время разгона и в целом высокая устойчивость (которая оказалась немногим хуже, чем у премиальной Nokian Hakkapeliitta 8). На льду результаты немного слабее — практически во всех заездах Кама заняла средние позиции. Хуже всего — поведение на асфальте (особенно мокром), где шина показала самый длинный тормозной путь и высокую подверженность к колейности.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте5-6Один из худших результатов. Тормозной путь на 2,9 метра длиннее, чем у лидера теста.
Устойчивость на сухом асфальте4Субъективная оценка устойчивости -9 баллов.
Торможение на мокром асфальте5Тормозной путь на 7.8 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте2-5Время прохождения круга на 0,02 мин дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость на мокром асфальте3-4Субъективная оценка - 9,5 баллов.
Торможение на снегу 3Тормозной путь на 0.3м длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу4Время прохождения снежного круга на 0,04мин дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость на снегу2Субъективная оценка управляемости - 9 баллов.
Разгон на снегу4Время разгона на снегу до 45км/ч на 0,6 сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на льду5Тормозной путь на 2,3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на льду4Время прохождения круга на 0,05 мин дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость на льду3Субъективная оценка управляемости - 8,5 балла.
Разгон на льду4-5Время для разгона до 30км/ч на 1,8 сек дольше, чем у лидера теста.
Шум6Худший результат. Субъективная оценка уровня шума - 4,2 балла.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Шипы слабо «выступают» над протектором, что и обеспечило покрышке слабые результаты на льду (удивительно, что в торможении и управляемости Кама не оказалась последней). И тем не менее, в зимних дисциплинах шина в целом ведет себя стабильно и предсказуемо. В ходу шумная, жесткая.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий