Зимняя шина BFGoodrich Winter Slalom KSI — тесты, отзывы, обзор

BFGoodrich Winter Slalom KSI — зимняя фрикционная шина нордического типа с симметричным ненаправленным рисунком протектора для кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: США.

Компания является дочерним предприятием французской Michelin.

Тест BFGoodrich Winter Slalom KSI от украинского Автоцентра, проведенный в 2014 году

В 2014 году эксперты украинского издания «Автоцентр» провели тест зимней шины БФГудрич Винтер Слалом КСИ в размере 235/65 R17 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор шины

Тест BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор шины

Тесты BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор шины

Тесты BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор шины

Тесты шины BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор

Тесты шины BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор

Тест шины BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор

Тест шины BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор

Тест шины BFGoodrich Winter Slalom KSI, обзор

Тест шины Бфгудрич винтер слалом кси, обзор

Тест шины Бфгудрич винтер слалом кси, обзор

Тест Бфгудрич винтер слалом кси, обзор

Тесты шины Бфгудрич винтер слалом кси, обзор

Тесты шины Бфгудрич винтер слалом кси, обзор

Тест шины Бфгудрич винтер слалом кси, обзор

Итоги теста

По итогам теста BFGoodrich Winter Slalom KSI заняла шестое место в общем зачете и получила экспертную оценку «на усмотрение». Шина показала высокий уровень комфорта, хорошую топливную экономичность, и среднее поведение снегу и сухом асфальте. Однако на льду и мокром асфальте её результаты заметно хуже: на обоих покрытиях покрышка обеспечивает очень длинный тормозной путь, а разгон, управляемость и поперечное сцепление — ниже среднего.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте5Тормозной путь на 1,93 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте3Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Торможение на мокром асфальте6Тормозной путь на 7.44 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте4-5Субъективная оценка управляемости - 6 баллов.
Поперечное сцепление на мокром асфальте4-5Время прохождения круга на 1.2 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на льду8Тормозной путь на 5,79 метра длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на льду6Время разгона до 25км/ч на 1,774 сек дольше, чем у лидера теста.
Поперечное сцепление на льду6Время прохождения трассы на 5,6 сек больше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду5-6Субъективная оценка управляемости - 5 баллов.
Торможение на снегу4Тормозной путь на 0,75 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу5Субъективная оценка управляемости - 6 баллов.
Разгон на снегу3-4Время разгона до 40км/ч на 0,02 сек больше, чем у лидера теста.
Устойчивость к слэшпленингу4Скорость начала всплытия на снежной каше на 1,95 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Экономичность3Коэффициент сопротивления качению на 1,32 кг/т больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На льду и снегу тормозные качества и управляемость шины не впечатляют. На сухом асфальте ведут себя очень прогнозируем, однако на мокром есть замечания касательно отзывчивости и стабильности поведения. Тихие в ходу.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине