BFGoodrich Winter Slalom KSI — зимняя фрикционная шина нордического типа с симметричным ненаправленным рисунком протектора для кроссоверов и внедорожников.
Страна производитель: США.
Компания является дочерним предприятием французской Michelin.
Тест BFGoodrich Winter Slalom KSI от украинского Автоцентра, проведенный в 2014 году
В 2014 году эксперты украинского издания «Автоцентр» провели тест зимней шины БФГудрич Винтер Слалом КСИ в размере 235/65 R17 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста BFGoodrich Winter Slalom KSI заняла шестое место в общем зачете и получила экспертную оценку «на усмотрение». Шина показала высокий уровень комфорта, хорошую топливную экономичность, и среднее поведение снегу и сухом асфальте. Однако на льду и мокром асфальте её результаты заметно хуже: на обоих покрытиях покрышка обеспечивает очень длинный тормозной путь, а разгон, управляемость и поперечное сцепление — ниже среднего.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 5 | Тормозной путь на 1,93 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 3 | Субъективная оценка управляемости - 8 баллов. |
 | Торможение на мокром асфальте | 6 | Тормозной путь на 7.44 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 4-5 | Субъективная оценка управляемости - 6 баллов. |
| Поперечное сцепление на мокром асфальте | 4-5 | Время прохождения круга на 1.2 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на льду | 8 | Тормозной путь на 5,79 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Разгон на льду | 6 | Время разгона до 25км/ч на 1,774 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Поперечное сцепление на льду | 6 | Время прохождения трассы на 5,6 сек больше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на льду | 5-6 | Субъективная оценка управляемости - 5 баллов. |
 | Торможение на снегу | 4 | Тормозной путь на 0,75 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 5 | Субъективная оценка управляемости - 6 баллов. |
| Разгон на снегу | 3-4 | Время разгона до 40км/ч на 0,02 сек больше, чем у лидера теста. |
| Устойчивость к слэшпленингу | 4 | Скорость начала всплытия на снежной каше на 1,95 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 3 | Коэффициент сопротивления качению на 1,32 кг/т больше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На льду и снегу тормозные качества и управляемость шины не впечатляют. На сухом асфальте ведут себя очень прогнозируем, однако на мокром есть замечания касательно отзывчивости и стабильности поведения. Тихие в ходу.
Список протестированных шин:
- Goodyear UltraGrip SUV
- Hankook Dynapro I*Cept RW08
- Yokohama Geolandar I/T-S G073
- Sailun Ice Blazer WST1
- Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
- Dunlop Grandtrek SJ6
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...