Зимняя шина Goodyear UltraGrip SUV — тесты, отзывы, обзор

Goodyear UltraGrip SUV фото (Гудиер Ультрагрип СУВ)

Goodyear Ultra Grip SUV — зимняя фрикционная премиум-шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: Германия.

Тест Goodyear UltraGrip SUV от украинского «Автоцентра», проведенный в 2014 году

В 2014 году эксперты украинского издания «Автоцентр» провели тест зимней шины Гудиер Ультра Грип СУВ в популярном размере для внедорожников 235/65 R17 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Goodyear UltraGrip SUV

Тест Goodyear UltraGrip SUV

Тест Goodyear Ultra Grip SUV

Тест Goodyear Ultra Grip SUV

[block_reclama1]

Тест Goodyear Ultra Grip SUV

Тест Goodyear UltraGrip SUV

Тест Гудиер Ультра Грип СУВ

Тест Гудиер Ультра Грип СУВ

[block_reclama1]

Тест Гудиер Ультра Грип СУВ

Тест Гудиер УльтраГрип СУВ

Тест Гудиер УльтраГрип СУВ

Тест Гудиер Ультра Грип СУВ

[block_reclama1]

Тест Гудиер УльтраГрип СУВ

Тест Гудиер Ультра Грип СУВ

Тест Гудиер Ультра Грип СУВ

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Goodyear UltraGrip SUV заняла третье место в общем зачете и получила экспертную оценку «рекомендовано». Шина отлично проявила себя на сухом и мокром асфальте, где абсолютно в каждом из испытаний показала лучший результат. Однако с зимними дисциплинами покрышка справилась хуже: она показала очень слабые результаты на льду и средние на снегу.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте1Лучший результат. Тормозной путь на 0.31 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте1Лучший результат. Субъективная оценка управляемости - 10 баллов.
Торможение на мокром асфальте1Лучший результат. Тормозной путь на 4.79 метра короче, чем у шины на втором месте.
Управляемость на мокром асфальте1Лучший результат. Субъективная оценка управляемости - 10 баллов.
Поперечное сцепление на мокром асфальте1Лучший результат. Время прохождения круга на 0,8 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на льду7Тормозной путь на 5.31 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на льду3-4Субъективная оценка управляемости - 6 баллов.
Поперечное сцепление на льду7Время прохождения трассы на 6,3 сек больше, чем у лидера теста.
Разгон на льду8Худший результат. Время разгона до 25км/ч на 1,98 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу5Тормозной путь на 0,92 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу3-4Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Разгон на снегу8Время разгона до 40км/ч на 0,11 сек меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к слэшпленингу1Лучший результат. Скорость начала всплытия на снежной каше на 0,94км/ч больше, чем у шины на втором месте.
Экономичность9Коэффициент сопротивления качению на 3.52 кг/т больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Шина поражает эффективностью торможения, стабильностью, отзывчивостью и точностью реакций на сухой и мокрой поверхности. На льду и снегу результаты слабее, чем у аналогичных премиальных моделей.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий