Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice WRT — тесты, отзывы, обзор

Goodyear UltraGrip Ice WRT SUV фото (Гудиер Ультрагрип Айс ВРТ)

Goodyear UltraGrip Ice WRT SUV — зимняя фрикционная премиум-шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: США.

Тест Goodyear UltraGrip Ice WRT от издания Auto Bild Беларусь, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты издания Auto Bild Беларусь провели тест зимней шины Гудиер Ультра Грип Айс ВРТ в размере 235/65 R17 и сравнили её с шестью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

Тест Goodyear UltraGrip Ice WRT, обзор

Тесты Goodyear UltraGrip Ice WRT, обзор

Тест Goodyear UltraGrip Ice WRT, обзор шины

Тест зимней шины Goodyear UltraGrip Ice WRT, обзор

Тест Гудиер Ультра Грип Айс ВРТ, обзор

Тест Гудиер Ультра Грип Айс ВРТ, обзор

Тест шины Гудиер Ультра Грип Айс ВРТ, обзор

Тест Гудиер УльтраГрип Айс ВРТ, обзор

Тест Гудиер УльтраГрип Айс ВРТ, обзор

Итоги теста

По итогам теста Goodyear UltraGrip Ice WRT заняла пятое место в общем зачете.  Шина очень хорошо проявила себя на асфальте (особенно на мокром), однако показала худший результат в зимних дисциплинах — на льду и снегу. Кроме того, покрышка обеспечивает самую слабую топливную экономичность.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте4Тормозной путь на 1,4 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте1Лучший результат. Тормозной путь на 1,43 метра короче, чем у шины на втором месте.
Управляемость на мокром асфальте2Среднее время прохождения трассы на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на льду6Тормозной путь на 3,16 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на льду7Худший результат. Среднее время прохождения трассы на 10,2 сек дольше, чем у лидера теста.
Разгон на льду6Время разгона до 34км/ч на 1,24 сек больше, чем у лидера теста.
Поперечное сцепление на льду7Худший результат. Средняя скорость прохождения трассы на 3 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу7Худший результат. Тормозной путь на 0,61 метра длиннее, чем у лидера теста.
Экономичность7Худший результат. Сопротивление качению на 2,38 кг/т больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На льду и снегу шина неожиданно повела себя слабо и не смогла обеспечить достаточной уровень безопасности при маневрировании. На асфальте хорошее сцепление. Малая топливная экономичность.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине