Зимняя шина Riken Snowtime B2 — тесты, отзывы, обзор

Riken Snowtime B2 фото (Рикен Сноутайм б2)

Riken Snowtime B2 — бюджетная зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Сербия.

Бред Riken принадлежит французской компании Michelin.

Тест Riken Snowtime b2 от издания Autozurnal, проведенный в 2015 году

В 2015 году эксперты словацкого издания Autozurnal провели тест зимней шины Рикен Сноутайм Б2 в размере 185/65 R15 и сравнили её с шестью аналогичными покрышками бюджетного и среднего класса.

Тест Riken Snowtime b2

Тест Riken Snowtime b2

Riken Snowtime b2 Тест

Riken Snowtime b2 Тест

[block_reclama1]

Рикен Сноутайм б2 тест

Рикен Сноутайм б2 тест

тест Рикен Сноутайм б2

Riken Snowtime b2 тест

[block_reclama1]

тест Riken Snowtime b2

тест Riken Snowtime b2

тест Riken Snowtime b2

тест Riken Snowtime b2

Riken Snowtime b2 тест

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Riken Snowtime B2 заняла шестое место в общем зачете и получила экспертную оценку «условно рекомендовано». Шина показала худшие тормозные качества и довольно посредственную управляемость как на сухом, так и мокром асфальте. Однако немного реабилитировалась на снегу, где обеспечила относительно короткий тормозной путь и приемлемое сцепление с дорогой.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте7Худший результат. Тормозной путь на 2,8 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте6Время прохождения круговой трассы на 2,41 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте7Худший результат. Тормозной путь на 15,6 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте6Среднее время круга на 7,4 сек больше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте7Худший результат. Среднее время прохождения кругового трека на 0,9 сек дольше, чем
у лидера теста.
Устойчивость к аквапланированию5Скорость всплытия автомобиля при наезде в лужу на 4,7км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу3Тормозной путь на 1,3 метра короче, чем у лидера теста.
Тяговое усилие на снегу5Тяговое усилие на 12,8Н больше, чем у лидера теста.
Ускорение на снегу3Дистанция, необходимая для разгона до 20км/ч на 0.15 метра больше, чем у лидера теста.
Экономичность3Коэффициент сопротивления качению на 0,037 кг/т больше, чем и лидера теста.
Шумность2Уровень шума на 0.7 дБ(А) выше, чем у лидера теста.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий