Зимняя шина Sava Eskimo S3+ — тесты, отзывы, обзор

sava eskimo s3 фото

Sava Eskimo S3 — зимняя медиум шина европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Польша, Словения, Турция.

Бренд Sava принадлежит немецкой компании Goodyear.

Тест Sava Eskimo S3 от польского Motor, проведенный в 2013 году

В 2013 году эксперты польского журнала Motor провели тест зимней шины Сава Эскимо С3 в размере 185/60 R15 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Sava Eskimo S3

Тест Sava Eskimo S3

Sava Eskimo S3 Тест

Sava Eskimo S3 Тест

сава эскимо с3 тест

сава эскимо с3 тест

тест сава эскимо с3

тест сава эскимо с3

сава эскимо с3 тест

sava eskimo s3 тест

sava eskimo s3 тест

sava eskimo s3 тест

Итоги теста

По итогам теста Sava Eskimo S3 заняла четвертое место в общем зачете. Как для шины медиум-класса она отлично проявила себя на сухом асфальте и снегу, лишь незначительно уступив в результатах премиальным моделям. На мокрой поверхности слабым местом оказалось — торможение, но в остальном покрышка обеспечивает среднюю управляемость, боковую устойчивость и сопротивление к аквапланированию. Среди явных провалов можно выделить лишь её уровень шума, который оказался на 3.2 дБ(А) выше, чем у самой тихой покрышки в тесте.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте3Тормозной путь на 0,7 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на сухом асфальте3Среднее время прохождения трассы на 1 сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте4Тормозной путь на 5.3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте5Среднее время прохождения трассы на 4,6 с больше, чем лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте4Время прохождения кругового трека на 0,71 сек больше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию5Скорость потери сцепления с дорогой при наезде в лужу на 5,9 км/ч больше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу7-8Худший результат среди зимних шин. Тормозной путь на 1,6 метра длиннее, чем у лидера теста.
Тяговое усилие на снегу2-3Тяговое усилие на 14Н выше, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу4Время прохождения трассы на 2,1 сек больше, чем у лидера теста.
Экономичность4Сопротивление качению на 0,94 кг/т меньше, чем у лидера теста.
Шумность8Худший результат. Уровень шума на 3,2 дБ(А) больше, чем у лидера теста.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине