Зимняя шина Wanli SW611 Winter-Max U1 — тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 фото

Wanli SW611 WinterMax U1 — бюджетная зимняя европейского типа с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Тест Wanli SW-611 Winter Max U1 от польского Motor (2017)

В 2017 году эксперты польского издания Motor провели тест зимней шины Ванли СВ611 в размере 185/65 R15 и сравнили её с пятью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Wanli SW611 Winter-Max U1 тесты, отзывы, обзор

Итоги теста

По итогам теста Wanli SW611 Winter-Max U1 заняла последнее место в общем зачете.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на мокром асфальте со 100км/ч5Тормозной путь на 13.7 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте6Худший результат. Время прохождения трассы на 12 сек дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию6Худший результат. Скорость всплытия автомобиля на 10,1 км/ч ниже, чем у лидера теста.
Устойчивость к поперечному аквапланированию6Худший результат. Максимальное боковое ускорение на 1,4 м/с2 меньше, чем у лидера теста.
Торможение на сухом асфальте3Тормозной путь на 3,3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте4-5Время прохождения трассы на 1,8 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте6Худшая субъективная оценка.
Торможение на снегу4Тормозной путь на 0,6 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу4Время прохождения трассы на 1,6 сек дольше, чем у лидера теста.
Разгон на снегу4Тяговое усилие на 9.7Н ниже, чем у лидера теста.
Экономичность3Сопротивление качению на 0,022кг/т выше, чем у лидера теста.
Шум2Уровень шума на 0,5 дБ(А) выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Самая худшая шина в тесте. Приемлемое поведение на снегу. Слабое сцепление на сухой и мокрой дороге.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине