Зимняя шина Vredestein Snowtrac 5 — тесты, отзывы, обзор

Фото Vredestein Snowtrac 5

Vredestein Snowtrac 5 — зимняя медиум-шина европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Нидерланды.

Тест Vredestein Snowtrac 5 от немецкого Auto Zeitung, проведенный в 2015 году

В 2015 году эксперты немецкого журнала Auto Zeitung провели тест зимней шины Фредештайн Сноутрак 5 в размере 185/65 R15 и сравнили её с тринадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Vredestein Snowtrac 5

Тест Vredestein Snowtrac 5

Тест Vredestein Snow trac 5

Тест Vredestein Snow trac 5

Vredestein Snowtrac 5 Тест

Vredestein Snowtrac 5 Тест

Тест Фредештайн Сноу Трак 5

Тест Фредештайн Сноутрак 5

Фредештайн Сноутрак 5 Тест

Фредештайн Сноу трак 5 Тест

Вредштайн Сноу трак 5

Вредштайн Сноу трак 5

Итоги теста

По итогам теста Vredestein Snowtrac 5 заняла шестое место в общем зачете. Лучше всего она проявила себя на снегу, где показала очень короткий тормозной путь, отличную управляемость и высокое тяговое усилие. Немного слабее результаты на сухом асфальте: На сухом асфальте результаты немного хуже: у покрышки средние тормозные качества, но при этом управляемость и прохождение слалома — одно из лучших.

Хуже всего с поведением на мокрой поверхности:  у шины оказался очень длинный тормозной путь (разница с лучшим результатом составила более 10 метров) и слабая устойчивость к аквапланированию.  Однако это никак не отразилось на её управляемости и боковой устойчивости — в обоих тестах покрышка заняла высокие позиции с минимальным отставанием от лидеров.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте7Тормозной путь на 2.2 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Слалом на сухом асфальте6Средняя скорость прохождения слаломной секции на 1.1 км/ч меньше, чем у шины на втором месте.
Управляемость на сухом асфальте3Время прохождения круга на 1 сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте11Тормозной путь на 10.4 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте2Время прохождения круга на 0.2 сек больше, чем у лидера теста.
Продольное аквапланирование11-12Скорость потери сцепления с дорогой на 8,8 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте2Время прохождения кругового трека на 0,2 сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу3Тормозной путь на 0,2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу2Среднее время прохождения снежной трассы на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста.
Тяговое усилие на снегу5Тяговое усилие на 0,024Н меньше, чем у лидера теста.
Шум12-14Уровень шума на 3дБ(А) выше, чем у лидера теста.
Экономичность12Коэффициент сопротивления качению на 1,96 кг/т больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На мокром асфальте слабые тормозные качества, но хорошая управляемость. На сухом асфальте относительно слабое торможение и средняя управляемость. Шумные в ходу. На снегу эффективное торможение и хорошая проходимость.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине