Зимняя шина Westlake SW608 — тесты, отзывы, обзор

westlake sw608 фото (sw 608)

Westlake SW608 — зимняя бюджетная покрышка типа «еврозима» с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов.

Страна производитель: Китай.

Тест Westlake SW608 от немецкого Auto Zeitung, проведенный в 2015 году

В 2015 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест зимней шины Westlake SW 608 в размере 185/65 R15 и сравнили её с тринадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Westlake SW608 тест

Westlake SW608 тест

Westlake SW608 тест

тест Westlake SW608

тест Westlake SW608

тест Westlake SW 608

тест Westlake SW 608

тест Westlake SW 608

тест Westlake SW 608

тест Westlake SW 608

тест Westlake SW608

тест Westlake SW608

Итоги теста

По итогам теста Westlake SW608 заняла последнее место в общем зачете. Шина проявила себя лишь в тесте на уровень шума, а в остальных дисциплинах, связанных с безопасностью движения, показала слабые результаты и заняла преимущественно последние места (хотя в некоторых тестах её отставание в результатах от лидеров было небольшим).

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте10Тормозной путь на 2,6 метр длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Слалом на сухом асфальте14Худший результат. Средняя скорость прохождения слаломной секции на 3.2 км/ч больше, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте13Время прохождения круга на 2,9 сек больше, чем у лучшей зимней шины.
Торможение на мокром асфальте9Тормозной путь на 8.5 метров длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на мокром асфальте12-14Время прохождения круга на 2.5 сек больше, чем у лучшей зимней шины.
Продольное аквапланирование14Худший результат. Скорость потери сцепления с дорогой на 10,1 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте13Время прохождения кругового трека на 1.5 сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу9Тормозной путь на 0,8 метров длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на снегу13-14Среднее время прохождения снежной трассы на 3,2 сек дольше, чем у лидера теста.
Тяговое усилие на снегу13Тяговое усилие на 0,082Н меньше, чем у лидера теста.
Шум1Лучший результат. Уровень шума на 1дБ(А) меньше, чем у шины на втором месте.
Экономичность13Коэффициент сопротивления качению на 2,05 кг/т больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На снегу, сухом и мокром асфальте плохо тормозит, склонна к недостаточной поворачиваемости, обеспечивает слабую управляемость.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине