Toyo Snoprox S943 — зимняя фрикционная медиум-шина европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.
Страна производитель: Япония.
Тест Toyo Snowprox S943 от немецкого издания Auto Zeitung, проведенный в 2015 году
В 2015 году эксперты немецкого журнала Auto Zeitung провели тест зимней шины Тойо Сноупрокс С943 в размере 185/65 R15 и сравнили её с тринадцатью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Toyo Snowprox S943 заняла одиннадцатое место в общем зачете и не проявила себя ни в одной из дисциплин, связанных с безопасностью. На сухом и мокром асфальте она показала самый длинный тормозной путь (даже уступила более дешевым китайским покрышкам), но при этом смогла обеспечить достаточно хорошую управляемость. Также шина отличилась низким уровнем шума и лучшей топливной экономичностью.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 14 | Худший результат. Тормозной путь на 6,6 метров длиннее, чем у лидера теста. |
| Слалом на сухом асфальте | 8-13 | Средняя скорость прохождения слаломной секции на 2,2 км/ч меньше, чем у шины на втором месте. |
| Управляемость на сухом асфальте | 4-6 | Время прохождения круга на 1.1 сек больше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на мокром асфальте | 14 | Худший результат. Тормозной путь на 15,6 метров длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 3-4 | Время прохождения круга на 0.9 сек больше, чем у лидера теста. |
| Продольное аквапланирование | 6 | Скорость потери сцепления с дорогой на 7,4 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 14 | Время прохождения кругового трека на 1,8 сек больше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 11 | Тормозной путь на 1 метр длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 6 | Время прохождения снежной трассы на 1,2сек дольше, чем у лидера теста. |
| Тяговое усилие на снегу | 10 | Тяговое усилие на 0,065Н меньше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 2-6 | Уровень шума на 1дБ(А) выше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 1 | Лучший результат. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Из плюсов только лучшая топливная экономичность. Слабые результаты на снегу. Худший тормозной путь на сухом и мокром асфальте, в целом низкий уровень сцепления.
Список протестированных шин:
