Летняя шина Yokohama Geolandar SUV G055 — тесты, отзывы, обзор

Yokohama Geolandar SUV G055 фото, тест, отзывы, обзор Йокогама 055

Yokohama Geolandar SUV G055 Bluearth — летняя шина среднего класса с симметричным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: Япония, Филиппины, Таиланд.

Тест Yokohama Geolandar SUV G055 от журнала «За рулем», проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты российского издания «За рулем» провели тест летней шины Йокогама Геолендер О55 в размере 235/65 R17 и сравнили её с семью покрышками среднего и премиум класса.

Тест Yokohama Geolandar SUV G055

Тест Yokohama Geolandar SUV G055

Тест Yokohama G055 Geolandar SUV

Тест Yokohama G055 Geolandar SUV

[block_reclama1]

Тест Yokohama G055 Geolandar SUV

Тест Yokohama Geolandar G055 SUV

Тест Yokohama Geolandar G055 SUV

Тест Йокогама Геолендер 055 Сув

[block_reclama1]

Тест Йокогама Геолендер 055 Сув

Тест Йокогама Геолендер 055 Сув

Тест Йокогама Геолендер 055 Сув

Тест Йокогама Геолендер 055 Сув

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Yokohama Geolandar G055 заняла последнее место в общем зачете.

Шина проявила себя только в тяговом усилии на траве и показала хорошую топливную экономичность, тогда как в торможении на сухом и мокром асфальте показала самый худший результат.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом гладком асфальте8Тормозной путь на 6,6 метров длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на сухом грубом асфальте8Тормозной путь на 4,4 метра длиннее, чем у лидера теста.
Переставка на сухом асфальте7Средняя скорость выполнения маневра на 3,6 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте со средним коэффициентом сцепления8Тормозной путь на 15,1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте со средним коэффициентом сцепления8Тормозной путь на 7.2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Переставка на мокром асфальте7Средняя скорость выполнения маневра на 4,4 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию6Скорость "всплытия" автомобиля наступает при скорости на 3,9 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Экономичность при 60 км/ч2Второй результат по уровню экономичности.
Экономичность при 90 км/ч1-2Лучший результат.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Лучшая проходимость на сырой траве, высокая экономичность. Шумные и жесткие в ходу. Слабая проходимость на гравии и песке. На асфальте сложная управляемость и слабые сцепные качества.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий