Continental ContiVikingContact 7 — зимняя фрикционная шина «липучка» с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.
Модель вышла на смену Continental VikingContact 6.
Содержание
Тест Continental VikingContact 7 от норвежского Autofil (2018)
В 2018 году эксперты норвежского издания Autofil провели тест зимней шины Континенталь Викинг Контакт 7 в размере 205/55 R16 и сравнили её с девятью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Continental VikingContact 7 заняла первое место в общем зачете. В целом шина показала очень сбалансированные и высокие результаты на любом из дорожных покрытий, а в особенности на льду и снегу, что является более приоритетной задачей для зимних покрышек.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте с 80км/ч | 4 | Тормозной путь на 0,4 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 1-5 | Один из лучших результатов. Субъективная оценка управляемости - 8 баллов. |
| Курсовая устойчивость | 4-7 | Субъективная оценка курсовой устойчивости - 8 баллов. |
 | Торможение на мокром асфальте с 80км/ч | 6-7 | Тормозной путь на 3,9 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 2 | Время прохождения трассы на 0,5 секунд больше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 2-4 | Субъективная оценка управляемости - 8 баллов. |
 | Торможение на снегу с 80км/ч | 7 | Тормозной путь на 1,4 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 1 | Лучший результат. Время прохождения круга на 0,4 сек меньше, чем у шины на втором месте. |
| Управляемость на снегу | 1 | Лучший результат. Субъективная оценка управляемости - 10 баллов. |
| Разгон на снегу | 1-3 | Один из лучших результатов. Время разгона до 35км/ч на 0.1 сек меньше, чем у ближайшей шины. |
 | Торможение на льду с 50км/ч | 1 | Лучший результат. Тормозной путь на 0,1 метра короче, чем у шины на втором месте. |
| Управляемость на льду | 2 | Время прохождения трассы на 1,3 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на льду | 1-5 | Один из лучших результатов. Субъективная оценка управляемости - 7 баллов. |
| Разгон на льду | 1 | Лучший результат. Время разгона до 20км/ч на 0,1 сек меньше, чем у шины на втором месте. |
 | Экономичность | 7 | Расход топлива на 1,2% выше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 1 | Лучший результат. Субъективная оценка уровня шума - 10 баллов. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Относительно слабое торможение на мокром асфальте, но при этом уверенная управляемость и высокая боковая устойчивость, даже при выполнении резких маневров. Вялые реакции на повороты руля на сухой дороге. Отличная управляемость и сцепление на льду и снегу. Тихие в ходу, высокая топливная экономичность.
Список протестированных шин:
- Falken Espia EPZ 2
- Hankook Winter i*cept iZ2 W616
- Yokohama ice GUARD iG60
- Michelin X-ice 3 Xi3
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Pirelli Winter Ice Zero FR
- Goodyear Ultra Grip Ice 2
- Bridgestone Blizzak WS80
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...