Летняя шина Dunlop SP QuattroMaxx — тесты, отзывы, обзор

Dunlop SP QuattroMaxx фото, тест, отзывы Данлоп Кватромакс

Dunlop SP QuattroMaxx —  летняя шина премиум-класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для скоростных кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: Германия.

Бренд Dunlop принадлежит американскому производителю шин Goodyear.

Тест Dunlop SP QuattroMaxx от немецкого Auto Zeitung, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест летней шины Данлоп СП Кватро Макс в размере 255/55 R18 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Dunlop SP QuattroMaxx, обзор

Тест Dunlop SP QuattroMaxx, обзор

Тест Dunlop SP QuattroMaxx, обзор

Тест Dunlop QuattroMaxx, обзор

Тест Dunlop QuattroMaxx, обзор

[block_reclama1]

Тест Dunlop Quattro Maxx, обзор

Тест Dunlop SP Quattro Maxx, обзор

Тест Данлоп СП Кватро Макс, обзор

Тест, обзор Данлоп Кватро Макс

Тест Данлоп СП КватроМакс, обзор

[block_reclama1]

Тест Данлоп СП Кватро Макс, обзор

Тест Данлоп QuattroMaxx

Тест Данлоп QuattroMaxx

Тест Dunlop QuattroMaxx

Тест Dunlop QuattroMaxx

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Dunlop QuattroMaxx заняла второе место в общем зачете и получила экспертную оценку «особо рекомендовано». Шина одинаково эффективно проявила себя на сухом и мокром асфальте, а также показала лучшую устойчивость к аквапланированию. Среди недостатков покрышки — худший уровень шума и относительно слабые внедорожные качества.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте3Тормозной путь на 1.3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте2-3Время прохождения трассы на 0.1сек больше, чем у лидера теста.
Слалом на сухом асфальте2-3Время прохождения слаломной секции на 0.3сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте5Тормозной путь на 2.3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте3-4Время прохождения трассы на 0.3сек больше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте6Время прохождения круга на 1,23 сек дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию1Лучший результат. Скорость всплытия автомобиля на 1км/ч больше, чем у шины на втором месте.
Экономичность6Коэффициент сопротивления качению на 1,84 кг/т меньше, чем у лидера теста.
Уровень шума при 80км/ч8Худший результат. Уровень шума на 3 дБ(А) больше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На сухом асфальте шины четко и быстро реагируют на повороты руля. На мокром асфальте хорошая управляемость и информативность, высокое сопротивление к аквапланированию. На грунтовой трассе высокое тяговое усилие и хорошая управляемость. Самый высокий уровень шума.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий