Летняя шина Nokian zLine SUV — тесты, отзывы, обзор

Nokian z Line SUV — летняя спортивная шина премиум-класса с асимметричным рисунком протектора для скоростных кроссоверов и внедорожников. У модели также есть легковая версия.

Страна производитель: Финляндия, Россия.

Тест Nokian zLine SUV от немецкого издания Auto Zeitung, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест летней шины Нокиан З Лайн Сув в размере 255/55 R18 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Nokian zLine SUV отзывы и обзор шины

Тесты Nokian zLine SUV отзывы и обзор шины

Тесты Nokian zLine SUV отзывы и обзор шины

Тест Nokian zLine SUV отзывы и обзор шины

Тест Nokian z Line SUV отзывы и обзор шины

Тесты Nokian z Line SUV отзывы и обзор шины

Тесты шины Nokian z Line SUV отзывы и обзор

Тесты шины Nokian z Line SUV отзывы и обзор

Тест шины Nokian zLine SUV отзывы и обзор

Тест шины Nokian zLine SUV отзывы и обзор

Тест Нокиан З лайн СУВ обзор и отзывы о шине

Тест Нокиан З лайн СУВ обзор и отзывы о шине

Тесты Нокиан З лайн СУВ обзор и отзывы о шине

Тест Нокиан З лайн СУВ обзор и отзывы о шине

Тест Нокиан З лайн СУВ обзор и отзывы о шине

Итоги теста

В ходе тестирования на сухом асфальте Nokian zLine SUV начала очень быстро изнашиваться, что было обусловлено заводским дефектом. И так как комплекта из другой партии в продаже не оказалось, эксперты приняли решение не присваивать какое-либо место модели.

Несмотря на заявленный дефект, в целом шина проявила себя неплохо. На мокром асфальте у неё оказался короткий тормозной путь и хорошая управляемость, однако боковая устойчивость и сопротивление к аквапланированию — одними из худших. На сухом асфальте шина также выступила достойно: она хоть и не заняла высоких позиций ни в одной из дисциплин, её отставание в результатах от лидеров оказалось незначительным.

Что касается внедорожных качеств, то шина неплохо ведёт себя на грунтовке, обеспечивает среднее тяговое усилие на песке и грязи, а также худшее на траве и гравии. В остальном у неё низкий уровень шума и лучшая топливная экономичность.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте5Тормозной путь на 1,8 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте7Время прохождения трассы на 0,9 сек больше, чем у лидера теста.
Слалом на сухом асфальте6-7Время прохождения слаломной секции на 0.9 сек больше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте2Тормозной путь на 2.1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте3-4Время прохождения трассы на 0.3сек дольше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте7Время прохождения круга на 1,31 сек больше, чем у шины лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию6Скорость всплытия автомобиля на 2,5 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Экономичность1Лучший результат. Коэффициент сопротивления качению на 0,02 кг/т меньше, чем у шины на втором месте.
Уровень шума при 80км/ч2-3Уровень шума на 1 дБ(А) ниже, чем у лидера теста.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине