Dunlop Winter Maxx WM01 — зимняя фрикционная премиум-шина нордического типа с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.
На смену модели вышла обновлённая Dunlop WM02.
Страна производитель: Япония.
Бренд Dunlop принадлежит американскому Goodyear.
Тест Dunlop Winter Maxx WM01 от российского «За рулем», проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты российского издания «За рулем» провели тест зимней шины Данлоп Винтер Макс ВМ01 в размере 225/45 R17 и сравнили её с восемью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Dunlop Winter Maxx WM01 заняла седьмое место в общем зачете. Шина не показала явных преимуществ и в целом во всех дисциплинах проявила себя ниже среднего (за исключением разгона на льду, где у неё лучший результат).
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 7-8 | Тормозной путь на 2.9 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Торможение на мокром асфальте | 8 | Тормозной путь на 2.7 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Торможение на льду | 7 | Тормозной путь на 1.8 метра длиннее, чем лидера теста. |
| Разгон на льду | 1 | Лучший результат. Время разгона до 30км/ч на 0,1 сек меньше, чем у шины на втором месте. |
| Управляемость на льду | 8 | Среднее время прохождения трассы на 2,2 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 5-6 | Тормозной путь на 0,4 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Разгон на снегу | 8-9 | Один из худших результатов. Время разгона до 40км/ч на 0.6 сек больше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 6-8 | Субъективная оценка уровня шума - 6 баллов. |
 | Расход на скорости 60км/ч | 6-9 | Один из худших результатов. Расход топлива на 0.2 л/100км выше, чем у лидера теста. |
| Расход на скорости 90км/ч | 8-9 | Один из худших результатов. Расход топлива на 0.2 л/100км выше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Лучше все разгоняются на льду, но не обеспечивают достаточное поперечное сцепление. На снегу сцепление для разгона слабое, управляемость — сложная. На асфальте четко следуют курсу и хорошо тормозят. Малая топливная экономичность, жесткие и шумные.
Список протестированных шин:
