Зимняя шина Falken Espia EPZ — тесты, отзывы, обзор

Falken Espia EPZ — зимняя фрикционная бюджетная шина с симметричным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников.

Страна производитель: Япония.

Тест Falken Espia EPZ от украинского «Автоцентра», проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты украинского издания Автоцентр провели тест зимней шины Фалкен Эспия ЕПЗ в размере 215/65 R16 и сравнили её с девятью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Falken Espia EPZ, обзор шины

Тест Falken Espia EPZ, обзор шины

Тесты Falken Espia EPZ, обзор шины

Тесты шины Falken Espia EPZ, обзор

Тесты шины Falken Espia EPZ, обзор

Тест шины Falken Espia EPZ, обзор

Тест шин Falken Espia EPZ, обзор

Тест шин Falken Espia EPZ, обзор

Тест Фалкен Эспия ЕПЗ, обзор шины

Тест Фалкен Эспия ЕПЗ, обзор шины

Тесты Фалкен Эспия ЕПЗ, обзор шины

Тесты Фалкен Эспия ЕПЗ, обзор шины

Тест Фалкен Эспия ЕПЗ, обзор шины

Тест Фалкен Эспия ЕПЗ, обзор шины

Тест шины Фалкен Эспия ЕПЗ, обзор

Тесты шины Фалкен Эспия ЕПЗ, обзор

Итоги теста

По итогам теста Falken Espia EPZ заняла последнее место в общем зачете и оказалась единственной покрышкой, получившей экспертную оценку «не рекомендовано».

Шина обладает достаточно противоречивыми и несбалансированными качествами. Покрышка очень слабо ведет себя на сухом асфальте и хуже всех на мокром, где абсолютно в каждом из тестов заняла последнее место. На снегу результаты немного лучше: Фалкен лучше всех тормозит и разгоняется (хоть и с минимальным отрывом), но при этом обеспечивает среднюю управляемость. А вот на льду ситуация обратная: у шины отличная управляемость и поперечное сцепление, однако торможение и разгон — слабые. Кроме того покрышка оказалась самой шумной в тесте, хоть и обеспечивает высокий уровень комфорта.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте10Худший результат. Тормозной путь на 2,95 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте7Субъективная оценка управляемости - 6 баллов.
Торможение на мокром асфальте10Худший результат. Тормозной путь на 11,73 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте10Худший результат. Субъективная оценка управляемости - 4 балла.
Поперечное сцепление на мокром асфальте10Худший результат. Время прохождения круга на 3,3 сек дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость к аквапланированию10Худший результат. Скорость всплытия при наезде в лужу на 28,6 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на льду8Тормозной путь на 3,28 метра длиннее, чем у лидера теста.
Поперечное сцепление на льду1Лучший результат. Время прохождения трассы на 1,6 сек меньше, чем у шины на втором месте.
Разгон на льду8Время разгона до 25км/ч на 1,04 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду1Лучший результат. Субъективная оценка управляемости - 10 баллов.
Торможение на снегу1Лучший результат. Тормозной путь на 0,06 метра короче, чем у шины на втором месте.
Управляемость на снегу7Субъективная оценка управляемости - 6 баллов.
Разгон на снегу1Лучший результат. Время разгона до 40км/ч на 0,01 сек меньше, чем у шины на втором месте.
Экономичность5Коэффициент сопротивления качению на 1,79 кг/т больше, чем у лидера теста.
Шум10Худший результат. Субъективная оценка уровня шума - 5 баллов.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На льду покрышка разгоняется и тормозит слабо, хотя в тестах на управляемость и сцепление показала достойный результат. На мокрой поверхности очень слабая управляемость, а уход в снос и занос начинается на небольших скоростях. В ходу шина мягкая, но шумная.

Список протестированных шин:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Оставить свой отзыв о шине