Зимняя шина Kleber Krisalp HP2 — тесты, отзывы и обзор

Kleber Krisalp HP2 фото (клебер крисалп нр2)

Kleber Krisalp HP2 — зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Польшая, Румыния.

Бренд Клебер является дочерним предприятием французской Michelin.

На смену модели вышла Kleber Krisalp HP3.

Тест Kleber Krisalp HP2 от чешского автоклуба Autoklub CR, проведенный в 2014 году

В 2014 году эксперты чешского автомобильного клуба Autoklub CR провели тест зимней шины Клебер Крисалп НР2 в размере 225/50 R17 и сравнили её с семью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

тест kleber krisalp hp2, обзор

тест kleber krisalp hp2, обзор

тесты kleber krisalp hp2, обзор

тест шины kleber krisalp hp2, обзор

тест шины kleber hp2 krisalp, обзор

Тест Клебер Крисалп НР2, обзор

Тест Клебер Крисалп НР2, обзор

Тесты Клебер Крисалп НП2, обзор

Тест Клебер Крисалп НР2, обзор

Тест шины Клебер Крисалп НР2, обзор

Тест зимней шины Клебер Крисалп НР2, обзор

Тесты шины Клебер Крисалп НР2, обзор

Тест Клебер Крисалп НР2, обзор

Итоги теста

По итогам теста Kleber Krisalp HP2 заняла 5 место в общем зачете. Лучшие свои качества шина раскрыла на сухом асфальте и снегу, где показала средние результаты без существенного отставания от лидеров. На мокрой поверхности её результаты заметно хуже: покрышка обеспечивает длинный тормозной путь, неуверенную управляемость и слабую устойчивость к аквапланированию.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте7Тормозной путь на 2,4 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте5Время прохождения круговой трассы на 0,88 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте6Тормозной путь на 13,2 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте6Время прохождения круговой трассы на 5,4 сек больше, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на мокром асфальте5Время прохождения кругового трека на 0,78 сек больше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию5Скорость потери сцепления с дорогой при наезде в лужу на 5,6км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу3-4Тормозной путь на 0,8 метра длиннее, чем у лидера теста.
Тяговое усилие на снегу4Тяговое усилие на 12,5Н меньше, чем у лидера теста.
Ускорение на снегу4-5Дистанция, необходимая для разгона до 20км/ч на 0.18 метра длиннее, чем у лидера теста.
Экономичность1-2Один из лучших результатов.
Шумность7-8Уровень шума на 2 дБ(А) больше, чем у лидера теста.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине