Зимняя шина Sava Eskimo HP — тесты, отзывы, обзор

Sava Eskimo HP фото (Сава Эскимо НР)

Sava Eskimo HP — зимняя шина среднего класса европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов.

На смену модели выпущена Sava Eskimo HP2.

Страна производитель: Германия.

Бренд Sava входит в состав американского концерна Goodyear.

Тест Sava Eskimo HP от немецкого Auto Bild, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты немецкого журнала Auto Bild провели тест зимней шины Сава Экскимо НР  в размере 205/55 R16 и сравнили её с девятнадцатью аналогичными покрышками среднего и премиум класса. Также для наглядности результатов в тесте использовали одну неназванную летнюю шину.

Тест Sava Eskimo HP

Тест Sava Eskimo HP

Sava Eskimo HP Тест 

Sava Eskimo HP Тест 

[block_reclama1]

Sava Eskimo HP Тест 

Тест Сава Эскимо НР

Тест Сава Эскимо НР

Тест Сава Эскимо НР

[block_reclama1]

Сава Эскимо НР Тест

Сава Эскимо НР Тест

Сава Эскимо НР Тест

Сава Эскимо НР Тест

Сава Эскимо НР Тест

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Sava Eskimo HP заняла пятнадцатое место в общем зачете и получила экспертную оценку «удовлетворительно».

Шина средне проявила себя на сухом асфальте и очень слабо на мокром: у неё худший тормозной путь и боковая устойчивость, а также посредственная управляемость. На снегу покрышка неплохо тормозит и обеспечивает достойную проходимость, однако в тестах на управляемость и слалом она проявила себя не с лучшей стороны и заняла нижние позиции.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте16-14Тормозной путь на 2,4 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на сухом асфальте9-10Средняя скорость прохождения трассы на 0,9 км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины.
Торможение на мокром асфальте21Худший результат. Тормозной путь на 5,5 метров длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на мокром асфальте17Средняя скорость прохождения трассы на 5,3 км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины.
Продольное аквапланирование16Скорость потери сцепления с дорогой на 10,3км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины.
Поперечное аквапланирование7Среднее боковое ускорение на 0,4 м/с2 меньше, чем у лучшей зимней шины.
Боковая устойчивость на мокром асфальте20-21Один из худших результатов. Время прохождения кругового трека на 1 сек больше, чем у лучшей зимней шины.
Торможение на снегу8-9Тормозной путь на 1.1 метр длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на снегу17Средняя скорость прохождения снежной трассы на 2,4 км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины.
Слалом на снегу19Среднее боковое ускорение на 0,35 м/с2 меньше, чем у лучшей зимней шины.
Тяговое усилие на снегу3Тяговое усилие на 46Н меньше, чем у лучшей зимней шины.
Шум15-16Уровень шума на 1,5 дБ(А) выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Шина привлекает дешевизной, обеспечивает эффективное торможение и высокое тяговое усилие на снегу. На мокром асфальте слабо тормозит и склонна к недостаточной поворачиваемости.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий