Зимняя шина Maxxis SP-02 Arctic Trekker — тесты, отзывы, обзор

Maxxis SP-02 Arctic Trekker фото Максис СП 02 Арктик Трекер

Maxxis SP02 Arctic Trekker — зимняя фрикционная шина бюджетного класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.

Страна производитель: Китай.

Тест Maxxis SP-02 ArcticTrekker от финской Test World, проведенный в 2014 году

В 2014 году эксперты финской организации Test World провели тест зимней шины Максис СП-02 в размере 205/55 R16 и сравнили её с одиннадцатью аналогичными фрикционными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Maxxis SP02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP02 ArcticTrekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP 02 ArcticTrekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP 02 ArcticTrekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP-02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP-02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP-02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP-02 ArcticTrekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP-02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Maxxis SP02 Arctic Trekker тесты, отзывы и обзор

Максис СП 02 Арктик Треккер тесты, отзывы и обзор

Итоги теста

По итогам теста Maxxis SP-02 Arctic Trekker заняла пятое место в общем зачете и оставила позади некоторые премиальные бренды

Свои лучшие качества шина раскрыла на снегу, где показала короткий тормозной путь, быстрое время разгона и уверенную управляемость. На льду и мокром асфальте результаты средние, однако отставание от лидеров небольшое. Относительно слабым местом Максиса оказалось поведение на сухой дороге: здесь у покрышки самый длинный тормозной путь, но при этом управляемость и курсовая устойчивость на уровне с брендами.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на мокром асфальте7Тормозной путь на 8,6 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте7-8Время прохождения круга на 2.8 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте2-6Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Торможение на сухом асфальте12Худший результат. Тормозной путь на 4,8 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте8-9Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Курсовая устойчивость2-4Субъективная оценка курсовой устойчивости - 9 баллов.
Торможение на льду6Тормозной путь на 2,6 метра длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на льду5Время разгона до 20 км/ч на 0,3 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду6Среднее время прохождения круга на 3,8 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу3-4Тормозной путь на 0.5 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу3Время прохождения круга на 1.1 сек больше, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу3-5Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Разгон на снегу3-4Время разгона до 35 км/ч на 0,2 сек дольше, чем у лидера теста.
Экономичность5Расход топлива на 0,7% больше, чем у лидера теста.
Шум7Субъективная оценка уровня шума - 9 баллов.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Очень хорошие результаты на мокром асфальте. В целом сбалансированное и ровное поведение во всех дисциплинах.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий