Nitto NTSN2 — зимняя шина фрикционная шина «липучка» с симметричным рисунком протектора, предназначенная небольших и средних легковых автомобилей, кроссоверов.
Тест Nitto Winter SN2 от российского «За рулем» (2017)
В 2017 году эксперты российского издания «За рулём» провели тест зимней шины Нитто СН2 в размере 205/55 R16 и сравнили её с восемью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Nitto Winter SN2 разделила 8-9 место с Bridgestone.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 8 | +2м длина тормозного пути. |
 | Торможение на мокром асфальте | 8-9 | +5.9м длина тормозного пути. |
 | Торможение на льду | 7 | +1.4м длина тормозного пути. |
| Управляемость на льду | 9 | +1.8сек время прохождения трассы. |
| Разгон на льду | 7 | +0.4сек время разгона. |
 | Торможение на снегу | 4-5 | +0.1м длина тормозного пути. |
| Разгон на снегу | 9 | +0.8сек время разгона. |
 | Расход на скорости 60км/ч | 6-8 | +0.3л/100км расход топлива. |
| Расход на скорости 90км/ч | 5-6 | +0.2л/100км расход топлива. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На снегу зарекомендовала себя только в проходимости; в остальном же её сцепные качества оказались слабыми, что негативно отразилось на управляемости (особенно при экстремальном маневрировании), тормозном пути и времени разгона. Средний уровень шума, невысокий комфорт. Приемлемая управляемость на льду.
Тест Nitto SN2 от российского «За рулём» (2018)
Годом позже эксперты «За рулём» повторили тест Нитто SN2. Размер шины остался прежним — 205/55 R16, а вот количество её соперников было увеличено до 9, среди которых — одна бюджетная китайская покрышка, а также марки среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Nitto также заняла последнее место в общем зачёте и не реализовала себя ни в одной из дисциплин.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом асфальте | 10 | +3.8м длина тормозного пути. |
| Торможение на мокром асфальте | 9 | +3.8м длина тормозного пути. |
| Торможение на льду | 8-9 | +1.2м длина тормозного пути. |
| Управляемость на льду | 8-9 | +1.4сек время прохождения трассы. |
| Разгон на льду | 7-9 | +0.6сек время разгона. |
| Торможение на снегу | 7-8 | +0.5м длина тормозного пути. |
| Разгон на снегу | 10 | +0.5сек время разгона. |
| Расход на скорости 60км/ч | 5-9 | +0.2л/100км расход топлива. |
| Расход на скорости 90км/ч | 5-10 | +0.1л/100км расход топлива. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Среди преимуществ можно выделить лишь средние тормозные качества и проходимость на снегу. В остальном результаты слабы: худшая управляемость на льду; слабое торможение и курсовая устойчивость на сухом асфальте.
Тест Nitto NTSN2 от украинского «Автоцентра» (2018)
Альтернативный тест Nitto в типоразмере 215/65 R16 от экспертов украинского издания «Автоцентр», проведённый в 2018 году. В этот раз шина была протестирована на кроссовере, а её конкурентами стали 8 покрышек бюджетного и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста шина заняла последнее место, уступив даже российскогому Cordiant и китайской Maxxis.
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Явно выраженные преимущества отсутствуют. Слабые тормозные качества на льду и асфальте. Недостаточная управляемость на любом дорожном покрытии, в особенности на мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром асфальте | 9 | +8.04м длина тормозного пути. |
| Управляемость на мокром асфальте | 9 | Субъективная оценка управляемости - 3 балла. |
| Устойчивость к аквапларинованию | 9 | -8.9км/ч скорость всплытия автомобиля. |
| Торможение на сухом асфальте | 6 | +1.78м длина тормозного пути. |
| Управляемость на сухом асфальте | 7-8 | Субъективная оценка управляемости - 6 баллов. |
| Торможение на льду | 9 | +3.98м длина тормозного пути. |
| Управляемость на льду | 7-8 | Субъективная оценка управляемости - 6 баллов. |
| Разгон на льду | 9 | +1.38сек время разгона. |
| Торможение на снегу | 7 | +0.5м длина тормозного пути. |
| Управляемость на снегу | 6-7 | Субъективная оценка управляемости - 7 баллов. |
| Разгон на снегу | 7 | +0.36сек время разгона. |
| Экономичность | 8 | +2.57 кг/т сопротивление качению. |
Список протестированных шин:
