Зимняя шина Yokohama ice GUARD iG50 — тесты, отзывы, обзор

Yokohama ice GUARD iG50 — зимняя фрикционная шина нордического типа с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Япония.

Тест Yokohama iG50 ice GUARD от издания «Автомобили Казахстан», проведенный в 2015 году

В 2015 году эксперты издания «Автомобили Казахстан» провели тест зимней шины Йокогама Айс Гард 50 в размере 185/65 R15 и сравнили её с четырьмя аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Кроме того, для наглядности результатов в тесте приняла участие одна шина европейского типа и две шипованные модели.

Испытания проводились на полигоне в Финляндии на автомобиле Skoda Rapid Spaceback.

Тест Yokohama ice GUARD iG50, обзор шины

Тест Yokohama ice GUARD iG50, обзор шины

Тесты Yokohama ice GUARD iG50, обзор шины

Тест Yokohama ice GUARD iG50, обзор шины

Тест шины Yokohama ice GUARD iG50, обзор

Тест шины Yokohama ice GUARD iG50, обзор

Тест Йокогама Айс Гард ИГ50, обзор шины

Тест Йокогама Айс Гард ИГ50, обзор шины IG50

Тесты Йокогама Айс Гард ИГ50, обзор шины IG50

Тесты Йокогама Айс Гуард IG50, обзор шины IG50

Тесты Йокогама IG50 Айс Гуард Ай Джи 50 , обзор шины

Тесты Йокогама IG50 Айс Гуард ИГ 50 , обзор шины

Итоги теста

По итогам теста Yokohama ice GUARD iG50 заняла последнее место среди нешипованных моделей.

Шина показала один из самых короткий тормозных путей на льду, но при этом её управляемость и время разгона оказались средними. На снегу покрышка также неплохо тормозит, обеспечивает быстрый разгон и эффективную управляемость, тогда как единственным недостатком на данном покрытии стала устойчивость к слэшпленингу: скорость всплытия на снежной каше у Йокогамы оказалась одной из самых низких (хуже только у Камы). Также шина средне проявила себя на сухом асфальте и хуже всех на мокром.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте6Тормозной путь на 2,4 метра длиннее, чем у лидера теста (шины европейского типа).
Торможение на мокром асфальте8Худший результат. Тормозной путь на 7,9 метров длиннее, чем у лидера теста (шины европейского типа).
Управляемость на мокром асфальте7-8Один из худших результатов. Время прохождения трассы на 4.6 сек дольше, чем у лидера теста (шины европейского типа).
Торможение на снегу6Тормозной путь на 0.6 м длиннее, чем у лидера теста (фрикционной шины нордического типа).
Управляемость на снегу3Время прохождения трассы на 2 сек дольше, чем у лидера теста (фрикционной шины нордического типа).
Боковая устойчивость на снегу3Время прохождения круга на 1,7 сек дольше, чем у лидера теста (фрикционной шины нордического типа).
Тяговое усилие на снегу2Время разгона на до 20км/ч на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость к слешпленингу7Скорость начала всплытия на снежной каше на 4,06 км/ч ниже, чем у лидера теста.
Торможение на льду2Тормозной путь на 0,5 метров длиннее, чем у лидера теста.
Боковая устойчивость на льду6Время прохождения круга на 2,2 сек дольше, чем у лидера теста.
Тяговое усилие на льду4Время для разгона до 20км/ч на 2 сек дольше, чем у лидера теста.

Список протестированных шин:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Оставить свой отзыв о шине