Nokian z Line SUV — летняя шина премиум-класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для скоростных кроссоверов и внедорожников.
У модели также есть версия для легковых автомобилей.
На смену модели выпущена Nokian PowerProof SUV.
Страна производитель: Финляндия, Россия.
Тест Nokian zLine SUV от немецкого издания Auto Zeitung, проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест летней шины Нокиан З Лайн Сув в размере 255/55 R18 и сравнили её с семью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
В ходе тестирования на сухом асфальте Nokian zLine SUV начала очень быстро изнашиваться, что было обусловлено заводским дефектом. И так как комплекта из другой партии в продаже не оказалось, эксперты приняли решение не присваивать какое-либо место модели.
Несмотря на заявленный дефект, в целом шина проявила себя неплохо. На мокром асфальте у неё оказался короткий тормозной путь и хорошая управляемость, однако боковая устойчивость и сопротивление к аквапланированию — одними из худших. На сухом асфальте шина также выступила достойно: она хоть и не заняла высоких позиций ни в одной из дисциплин, её отставание в результатах от лидеров оказалось незначительным.
Что касается внедорожных качеств, то шина неплохо ведёт себя на грунтовке, обеспечивает среднее тяговое усилие на песке и грязи, а также худшее на траве и гравии. В остальном у неё низкий уровень шума и лучшая топливная экономичность.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 5 | Тормозной путь на 1,8 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 7 | Время прохождения трассы на 0,9 сек больше, чем у лидера теста. |
| Слалом на сухом асфальте | 6-7 | Время прохождения слаломной секции на 0.9 сек больше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на мокром асфальте | 2 | Тормозной путь на 2.1 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 3-4 | Время прохождения трассы на 0.3сек дольше, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 7 | Время прохождения круга на 1,31 сек больше, чем у шины лидера теста. |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 6 | Скорость всплытия автомобиля на 2,5 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 1 | Лучший результат. Коэффициент сопротивления качению на 0,02 кг/т меньше, чем у шины на втором месте. |
| Уровень шума при 80км/ч | 2-3 | Уровень шума на 1 дБ(А) ниже, чем у лидера теста. |
Список протестированных шин:
