Hankook W310 Winter I*Cept Evo — зимняя шина европейского типа с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей.
На смену модели вышла Hankook W320.
Страна производитель: Корея, Венгрия, Китай.
Тест Hankook W310 Winter I*Cept Evo от чешского автоклуба Autoklub CR, проведенный в 2014 году
В 2014 году эксперты чешского автоклуба Autoklub CR провели тест зимней шины Ханкук В310 в размере 225/50 R17 и сравнили её с семью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Hankook W310 заняла 7 место в общем зачете. Лучше всего покрышка проявила себя на сухом асфальте, где показала относительно короткий тормозной путь и хорошую управляемость. На снегу шина выступила хуже всех, однако это сложно назвать провалом, так как отставание в результатах от лидеров небольшое. Хуже всего дела обстоят на мокром асфальте, где шина во всех дисциплинах показала слабые результаты.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 4 | Тормозной путь на 1.9 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 2 | Время прохождения круговой трассы на 0,34 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на мокром асфальте | 7 | Тормозной путь на 17.2 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 7 | Время прохождения круговой трассы на 8,6 сек больше, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 6 | Время прохождения кругового трека на 0,86 сек больше, чем у лидера теста. |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 6 | Скорость потери сцепления с дорогой при наезде в лужу на 7,4км/ч меньше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 8 | Худший результат. Тормозной путь на 2,5 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Тяговое усилие на снегу | 8 | Худший результат. Тяговое усилие на 22,5Н меньше, чем у лидера теста. |
| Ускорение на снегу | 6 | Дистанция, необходимая для разгона до 20км/ч на 0.2 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 5 | Коэффициент сопротивления качению на 0,03 кг/т больше, чем у лидера теста. |
 | Шумность | 2 | Уровень шума на 0,1 дБ(А) больше, чем у лидера теста. |
Список протестированных шин:
