Vredestein Wintrac Xtreme — зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора для средних легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
На смену модели вышла Vredestein Wintrac Xtreme S.
Страна производитель: Нидерланды.
Тест Vredestein Wintrac Xtreme от чешского автоклуба Autoklub CR, проведенный в 2014 году
В 2014 году эксперты чешского автоклуба Autoklub CR провели тест зимней шины Фредештайн Винтрак Экстрим в размере 225/50 R17 и сравнили её с семью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Vredestein Vintrac Xtreme заняла 6 место. Из её сильных сторон можно выделить лишь поведение на сухом асфальте: шина хорошо тормозит и обеспечивает уверенную управляемость. В остальном её результаты так себе. На мокром асфальте длинный тормозной путь, средняя боковая устойчивость и слабое сопротивление к аквапланированию. На снегу пусть и без сильного отставания от лидеров, но шина в аутсайдерах. Кроме того к недостаткам можно отнести высокий уровень шума, низкую топливную экономичность и малый комфорт хода.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 3 | Тормозной путь на 2,4 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 3 | Время прохождения круговой трассы на 0,88 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на мокром асфальте | 5 | Тормозной путь на 11.5 метров длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 4 | Время прохождения круговой трассы на 5 сек больше, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 4 | Время прохождения кругового трека на 0,59 сек больше, чем у лидера теста. |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 7 | Скорость потери сцепления с дорогой при наезде в лужу на 7,9км/ч меньше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 6 | Тормозной путь на 1,5 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Тяговое усилие на снегу | 7 | Тяговое усилие на 20,5Н меньше, чем у лидера теста. |
| Ускорение на снегу | 8 | Худший результат. Дистанция, необходимая для разгона до 20км/ч на 0.49 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 6 | Коэффициент сопротивления качению на 0,05 кг/т выше, чем у лидера теста. |
 | Шумность | 7-8 | Уровень шума на 2 дБ(А) больше, чем у лидера теста. |
Список протестированных шин:
