Vredestein Wintrac Xtreme S — зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Модель пришла на смену Vredestein Wintrac Xtreme.
На смену модели вышла Vredestein Wintrac Pro.
Страна производитель: Голландия.
Содержание
Тест Vredestein Wintrac Xtreme S от немецкогоAuto Zeitung, проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест зимней шины Фредештайн Винтрак Экстрим С в размере 205/55 R16 и сравнили её с двенадцатью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Vredestein Wintrac Xtreme S заняла двенадцатое место в общем зачете.
Лучше всего шина проявила себя на сухом асфальте, где у неё средний тормозной путь, однако управляемость и скорость прохождения слаломной секции — одни из лучших. В остальных дисциплинах, связанных с безопасностью, покрышка выступила слабо. У неё длинный тормозной путь, посредственная управляемость и худшая устойчивость к аквапланированию на мокром асфальте. На снегу — плохое сцепление и слабое тяговое усилие.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 9 | Тормозной путь на 1,9 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины. |
| Слалом на сухом асфальте | 3 | Средняя скорость прохождения слаломной секции на 1.1 км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на сухом асфальте | 3-5 | Время прохождения круга на 0,1 сек больше, чем у лучшей зимней шины. |
 | Торможение на мокром асфальте | 13 | Тормозной путь на 9,4 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на мокром асфальте | 12 | Среднее время прохождения круга на 5,4 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Продольное аквапланирование | 13-14 | Худший результат. Скорость потери сцепления с дорогой на 0.1км/ч больше, чем у чем у шины на втором месте. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 7-11 | Время прохождения кругового трека на 0,3 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 11-12 | Тормозной путь на 0,7 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на снегу | 12 | Среднее время прохождения снежной трассы на 3,3 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Тяговое усилие на снегу | 12 | Тяговое усилие на 0,16Н меньше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 3-8 | Уровень шума на 1дБ(А) выше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 9 | Сопротивление качению на 1 кг/т больше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На сухом асфальте обеспечивает хорошую управляемость и в целом высокое сцепление. На мокрой поверхности слабое сопротивление к поперечному аквапланированию и длинный тормозной путь. Быстрее всех срываются в занос на снегу.
Список протестированных шин:
- Continental WinterContact TS 860
- Dunlop Winter Sport 5
- Goodyear UltraGrip 9
- Michelin Alpin 5 (A5)
- Nexen WinGuard Snow’G WH2
- Westlake SW618
- Nokian WR D4
- Pirelli Cinturato Winter
- Hankook Winter W452
- Bridgestone Blizzak LM001
- Kumho WinterCraft WP71
(5 оценок, среднее: 4,60 из 5)
Загрузка...