Зимняя шина Westlake SW618 — тесты, отзывы, обзор

Westlake SW618 — зимняя фрикционная бюджетная шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Китай.

Тест Westlake SW618 от немецкого Auto Zeitung, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест зимней шины Westlake 618 в размере 205/55 R16 и сравнили её с двенадцатью аналогичными скоростными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Также для наглядности результатов в тесте приняла участие одна всесезонная шина.

Тест Westlake SW618, обзор шины

Тест Westlake SW618, обзор шины

Тесты Westlake SW618, обзор шины

Тесты шины Westlake SW618, обзор

Тесты Westlake SW618, обзор

Тесты шины Westlake SW618, обзор

Тесты Westlake SW 618, обзор

Тесты шины Westlake SW 618, обзор

Тесты шины Westlake SW 618, обзор

Тесты шины Westlake SW618, обзор

Тест Вестлейк 618, обзор

Тест Вестлейк 618, обзор

Итоги теста

По итогам теста Westlake SW618 заняла последнее место в общем зачете и во всех дисциплинах, кроме торможения на сухом асфальте, показала худший результат.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте3Тормозной путь на 0,6 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Слалом на сухом асфальте13Средняя скорость прохождения слаломной секции на 3,5 км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на сухом асфальте14Худший результат. Время прохождения круга на 1,5 сек меньше, чем у лучшей зимней шины.
Торможение на мокром асфальте14Худший результат. Тормозной путь на 10,2 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на мокром асфальте14Худший результат. Среднее время прохождения круга на 10,3 сек дольше, чем у лидера теста.
Продольное аквапланирование13-14Худший результат. Скорость потери сцепления с дорогой на 13 км/ч меньше, у чем лучшей зимней шины.
Боковая устойчивость на мокром асфальте14Худший результат. Время прохождения кругового трека на 0,9 сек дольше, чем у лучшей зимней шины.
Торможение на снегу14Худший результат. Тормозной путь на 1,2 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины (даже всесезонная шина справилась лучше).
Управляемость на снегу13Среднее время прохождения снежной трассы на 3,5 сек дольше, чем у лучшей зимней шины.
Тяговое усилие на снегу14Тяговое усилие на 0,375Н меньше, чем у лидера теста.
Шум9-14Уровень шума на 2 дБ(А) выше, чем у лучшей зимней шины.
Экономичность14Худший результат. Сопротивление качению на 2,51 кг/т больше, чем у лучшей зимней шины.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На снегу ведет себя непредсказуемо, обеспечивает слабое сцепление и малую информативность. На мокром асфальте худший тормозной путь и очень слабое сопротивление к аквапланированию. На сухой поверхности управление в целом нервозное, не уверенное. Малая топливная экономичность.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине