Continental WinterContact TS 850 P — зимняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Страна производитель: Чехия, Франция, Германия, Португалия, Румыния, Словакия, Словения.
Тест Continental ContiWinterContact TS 850 P от немецкого Auto Bild Sportscars, проведенный в 2015 году
В 2015 году эксперты немецкого издания Auto Bild Sportscars провели тест зимней шины Continental Winter Contact TS 850P в размере 225/45 R18 и сравнили её с семью аналогичными покрышками среднего и премиум класса. Также для наглядности результатов в тесте использовали одну летнюю покрышку — Pirelli P zero.
Итоги теста
По итогам теста Continental Winter Contact TS 850P заняла второе место в общем зачете и получила экспертную оценку «образцово». Лучшие свои качества шина раскрыла на мокром асфальте и в целом показала сбалансированные высокие результаты во всех дисциплинах, без существенных недостатков.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 6 | Тормозной путь на 1,9 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на сухом асфальте | 2 | Лучший результат среди зимних шин. Средняя скорость прохождения круга на 0,6 км/ч выше, чем у шины на втором месте. |
 | Торможение на мокром асфальте | 2 | Лучший результат среди зимних шин. Тормозной путь на 0,3 метра короче, чем шины на втором месте. |
| Управляемость на мокром асфальте | 3 | Средняя скорость прохождения трека на 1,6 км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 3 | Время прохождения круга на 0,63 сек меньше, чем у лучшей зимней шины. |
| Продольное аквапланирование | 5-6 | Скорость потери сцепления с дорогой на 3,5 км/ч меньше, чем лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 5 | Тормозной путь на 0,4 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Слалом на снегу | 5 | Максимальное боковое ускорение на 0,17 м/с2 меньше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 4 | Средняя скорость прохождения трека на 0,8 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
| Тяговое усилие на снегу | 4-5 | Тяговое усилие на 0,063Н меньше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 9 | Худший результат. Уровень шума на 1,9 дБ(А) меньше, чем у шины на втором месте. |
 | Экономичность | 1 | Лучший результат. Сопротивление качению на 0,24 кг/т меньше, чем у шины на втором месте. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Зимняя комфортная покрышка с высоким уровнем безопасности, четкими реакциями на повороты руля и низким потреблением топлива. На мокром асфальте — самый короткий тормозной путь. На сухой поверхности слабо тормозит, но обеспечивает отличную управляемость.
Список протестированных шин:
- Nokian WR D4
- Hankook Winter i*cept Evo2 W320
- Vredestein Wintrac Xtreme S
- Michelin Pilot Alpin 4 (PA4)
- Dunlop Winter Sport 5
- Pirelli Winter Sottozero 3
(13 оценок, среднее: 3,77 из 5)
Загрузка...