Michelin Pilot Alpin 4 — зимняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей среднего и представительского класса.
Страна производитель: Германия, Испания, Франция, Италия.
Тест Michelin Pilot Alpin PA4 от немецкого Auto Bild Sportscars, проведенный в 2015 году
В 2015 году специалисты немецкого журнала Auto Bild Sportscars провели тест зимней шины Мишлен Пилот Альпин 4 в размере 225/45 R18 и сравнили её с семью покрышками аналогичного типа.
Также для наглядности результатов в тесте использовали одну летнюю покрышку.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Michelin Piliot Alpin 4 заняла четвертое место в общем зачете и получила экспертную оценку «рекомендовано». Шина показала стабильный средний результат на мокром асфальте и оказалась одной из лучших на снегу, где обеспечила короткий тормозной путь, лучшее тяговое усилие и отличную управляемость. Однако на сухом асфальте Мишлен ведёт себя ниже среднего, что и помешало ей занять более высокие позиции в рейтинге.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 7 | Тормозной путь на 2,3 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на сухом асфальте | 8 | Средняя скорость прохождения круга на 1,5 км/ч выше, чем у шины на втором месте. |
 | Торможение на мокром асфальте | 4 | Тормозной путь на 0.9 метра короче, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на мокром асфальте | 4 | Средняя скорость прохождения трека на 1.9 км/ч меньше, чем у лучшей зимней шины. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 5 | Время прохождения круга на 0,52 сек больше, чем у лучшей зимней шины. |
| Продольное аквапланирование | 5-6 | Скорость потери сцепления с дорогой на 3,5 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 6 | Тормозной путь на 0,6 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Слалом на снегу | 2 | Максимальное боковое ускорение на 0,04 м/с2 меньше, чем у лучшей зимней шины. |
| Управляемость на снегу | 3 | Средняя скорость прохождения трека на 0,2 км/ч выше, чем у лучшей зимней шины. |
| Тяговое усилие на снегу | 1 | Лучший результат. Тяговое усилие на 0,032Н выше, чем у шины на втором месте. |
 | Шум | 3 | Уровень шума на 0,4 дБ(А) выше, чем у лучшей зимней шины. |
 | Экономичность | 6-7 | Сопротивление качению на 0,78кг/т меньше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Комфортная в ходу шина. На снегу — лучшее тяговое усилие и хорошая управляемость. Хорошее боковое сцепление на мокром асфальте. На сухой поверхности также хорошая боковая устойчивость, однако относительно длинный тормозной путь.
Список протестированных шин:
