Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV (шип) — тесты, отзывы, обзор

Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV (шип) фото Гудиер Ультрагрип Айс Арктик СУВ

Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников.

У модели также есть легковая версия.

Страна производитель: Германия, Польша, Люксембург.

Тест Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV от финской Test World, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты финской организации Test World провели тест зимней шины Гудиер Ультрагрип Айс Арктик СУВ в размере 235/65 R17 и сравнили её с двенадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Для наглядности результатов в тесте приняли участие как аналогичные шипованные шины, так и фрикционные модели нордического типа.

Тест Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV, обзор шины

Тест Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV, обзор шины

Тесты Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV, обзор шины

Тесты Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV, обзор шины

Тест Гудиер Ультрагрип Айс Арктик сув, обзор шины

Тесты Гудиер Ультрагрип Айс Арктик сув, обзор шины

Итоги теста

По итогам теста Goodyear UltraGrip Ice Arcic SUV заняла третье место среди шипованных моделей.

У шины лучший тормозной путь на льду и очень хороший на снегу. На асфальте Гудиер тормозит средне, однако если сравнивать с аналогичными шиповками, то её результат в тройке лидеров.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на мокром асфальте7Разница в длине тормозного пути:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - длиннее на 3.5 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 2.6 метра.
Торможение на снегу5-6Разница в длине тормозного пути:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - длиннее на 2.4 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - одинаковый результат.
Разгон на снегу5Разница во времени разгона до 35км/ч:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - дольше на 0,4сек.
б) с лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 0.2 сек.
Торможение на льду1Лучший результат. Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - короче на 0,6 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 3,6 метра.
Разгон на льду3-4Разница во времени разгона до 35км/ч:
а) с лучшей шипованной шиной - дольше на 0,7 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - одинаковый результат.
Шумность12Худший результат. Субъективная оценка уровня шума - 5 баллов.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Шина особенно хорошо тормозит на льду и в целом обеспечивает стабильное и предсказуемое поведение на зимних дорогах. На мокром асфальте поведение также стабильное, даже при совершении резких маневров, а вот на сухой поверхности отклик на повороты руля немного замедленный (хоть сцепление с дорогой хорошее).

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине