Зимняя шина Rosava WQ-103 — тесты, отзывы, обзор

rosava wq-103 фото, тест

Rosava WQ 103 — бюджетная зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора для компактных легковых автомобилей.

Страна производитель: Украина.

Тест Rosava WQ-103 от журнала «Автоцентр», проведенный в 2011 году

В 2011 году эксперты украинского издания «Автоцентр» провели тест зимней шины Росава WQ-103 в размере 185/65 R14 и сравнили её с девятнадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Для объективности результатов в тесте использовали аналогичные покрышки для европейских зим, а также шипованные и фрикционные покрышки нордического типа.

Тест Rosava WQ-103, обзор шины

Тесты Rosava WQ-103, обзор шины

Тест Rosava WQ-103, обзор шины

Тест шины Rosava WQ 103, обзор шины

Тест шины Rosava WQ 103, обзор

Тест шины Росава WQ-103, обзор

Тесты шины Росава WQ-103, обзор

Росава WQ 103 Тесты, обзор

Тест шины Rosava WQ-103, обзор

Тесты шины Rosava WQ-103, обзор

Тесты Росава WQ-103, обзор шины

Тест шины Росава WQ-103, обзор

Итоги теста

По итогам теста Rosava WQ-103 заняла шестнадцатое место в общем зачете. На сухом и мокром асфальте шина выступила хуже остальных «европеек», однако её результаты сложно считать провалом, так как отставание в тормозном пути от лидеров не критично.

Приятным удивлением стало поведение шины на льду: она оказалась ожидаемо хуже фрикционных и шипованных шин, но в сравнении с аналогами показала короткий тормозной путь и стала лучшей в плане управляемости. На снегу Росава также неплохо тормозит, однако склонна к заносу и обеспечивает слабую устойчивость в снежной каше.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте7Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 1,99 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 2.3 метра;
в) с лучшей шипованной покрышкой - короче на 1.76 метра.
Управляемость на сухом асфальте4-11Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Торможение на мокром асфальте7Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 4,22 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 1,68 метра;
в) с лучшей шипованной покрышкой - короче на 0,7 метра.
Управляемость на мокром асфальте11-20Один из худших результатов. Субъективная оценка управляемости - 6 баллов.
Торможение на снегу12Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 1,48 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 1,16 метра;
в) с лучшей покрышкой "еврозима" - короче на 0,01 метра.
Управляемость на снегу12-14Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Устойчивость на снегу19Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 9,1 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 9 сек;
в) с лучшей покрышкой "еврозима" - дольше на 8,6 сек.
Устойчивость к слешпленингу11Разница в скорости начала всплытия на снежной каше:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - меньше на 5.5км/ч;
б) с лучшей фрикционной покрышкой -меньше на 2.7км/ч;
в) с лучшей покрышкой "еврозима" - меньше на 3,8 км/ч.
Торможение на льду15Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 22,9 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 15,78 метра;
в) с лучшей шиной "еврозима" - длиннее на 0,65 метра.
Управляемость на льду6-10Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Устойчивость на льду6-10Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 14,8 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 11,2 сек;
в) с лучшей покрышкой "еврозима" - одинаковый результат.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине